のを書きます～。

重複はすみませんm(__)m

ところで。昨日は遊び過ぎまして…(-_-;)

慌てて？勉強した本日でしたｗ

まあ～計算問題は難しく。先が思いやられます…。

それでも、参考書？一冊だけは、やりましたが。

もう一回は通しとくかな？

それとも他のをやるか、ですね。

KRの話から脱線しましたが～、今まで施工してたのは。

メガスピードさんのKR250専用のCDIです。

開封したのこの日は、初開催な？九州軽カーミーティングへ行ってましたが。

帰宅してから、開封しました～♪

アナログの純正イグナイターを使用してましたが。どうも調子が疑わしいのと？スペア機の落札物も、使用確認した直後に、片方だけですが壊れたみたいだし(-_-;)
これでは、安心して遠出もできませんから。
思い切って、入手しました♪
KRは、イグナイターが二つあって、CDIもお高くなるのは仕方ないですけど。
今の技術で、新品が入手出来るのはありがたいですよねm(__)m
丁寧な説明文付きですけど。
もう一つ、お願いを聞いて頂いて。
コネクターの配線色を教えてもらいました。
実は、私のKRは前オーナーがコネクターを防水タイプに組み替えてるので。元の繋ぎ方が不明なんですよ。
マニュアルの配線図は持ってますが、コネクターの配列までは載っておらず。
おなじく、メガスピードさんのも、オリジナルとは違う色ですし。
お願いしたところ、画像付きで配列をノートしてもらえまして。大変助かりましたm(__)m

製品は、オリジナルであればそのままカプラーONで繋げる親切設計なんですけどね。
純正イグナイターにはないアクセサリー電源の取り出しまである、いたれりつくせりのセットなんですよ♪

そんなわけで、まずはカプラーを防水タイプに付け替えるのが先に。
それが、4/29でした。
初使用の防水カプラーの部品の集め方にちょっと迷ってｗ
最初のは、ピンなしで来ましたし。
結果、これは中華のセットですねｗ
KRオリジナルは、6ピンと2ピンカプラーが左右にありまして。
それを防水3PX2+2PX1に振り分けてあります。

なるべく、短くはしたくないので。
これも中華のピン外しを使用ｗ
もっと沢山のセットも存在しますが、バイクや車用だと、種類は少なくても丈夫なモノが使いやすいですね。
コンピューター用もありますが、細いです。

ちょっと誤魔化してる部分もありますがｗまあなんとか外れないレベルかな？
ちょっとガタが多い気もしますが？
まあ、嵌めてみれば大丈夫なレベル、と信じたいです。。。

午前中になんとか、施工を済ませました～。
丁度、雨も降ってたかな？良かった感じ。

昼から晴れたので、早速引っ張り出します。

と、本日はここまでで、すみません。

モザイクかけなくても良い画像にも。

ブラウザが、元に戻らなくて、トラブルやら(-_-;)

不慣れで。。。悩ましい、です。。。

続きはまた次回にでもm(__)m

さて、レシピは。

5/19の「鶏もも身としめじの旨焼」です。

ネーミングは適当ですｗ
たしか、鍬焼きに近いと思いますけど？
焼いた後に、醤油だれを絡ませます～。