カーナビが無い頃、車には必ずロードマップを積んでいたものです。

そこで、昭和41年(1966年)6月発行
「ミリオン道路地図帖 北海道編」
出版元:東京地図出版株式会社 (現 株式会社マイナビ出版) の紹介です。

※地図をしっかり見たい方は、スマホアプリよりもブラウザ閲覧を推奨します。

著作権保護期間満了(※文末参照)につき、全ページ掲載していきます。ただし、ノンビリ不定期連載です(^^)


今回は24図。厚岸から根室にかけてです。まずはリンク先→凡例と索引をチェックして、地図の場所を確かめましょう。

24図西　（拡大は地図をクリックまたはタップ）

24図東　（拡大は地図をクリックまたはタップ）

【国鉄標津線支線】

24図のほぼ中央、厚床（あっとこ）から別海経由で中標津（29図）までを結ぶ標津線支線が掲載されていますね。

標津線は平成元年（1989年）に廃線となりました。

【十勝・釧路・根室地方？】

昭和の頃、天気予報の予報地域範囲は今よりもずっと広く、「石狩、空知、後志地方」、「十勝、釧路、根室地方」

てな感じで、広大な地域でひとつの予報とされていました。

子供の頃、釧路地方に行った事の無かった私は、天気予報を見て釧路と根室は近所なのかと思ってました。地図で見てもらうとわかると思いますが、釧路-根室間はなｰんと123.5Kｍ、遠いっす。地図では全部未舗装ですね。

この図を見ていただくと判ると思うのですが、

※平成28年度北海道広告業協会PR広告最優秀賞　（株）ピーアールセンター制作　2016年6月北海道新聞他７紙広告より引用　

（著作権法第32条に基づく引用。引用に疑義のある場合は北海道広告業協会様より、ご担当者連絡先明記のうえメッセージ機能でご連絡ください）

山梨+京都+奈良３府県を足したくらいの地域を、１つの天気予報で済ませていたなんて、農業王国北海道としてはいささか乱暴な気もするのですが、それが昭和の天気予報だったということで。。。。

【納沙布岬　野寒布岬】

漢字ではどちらも、ノサップ岬、と読めますよねえ。

24図東、根室の東端、北方領土に近い「納沙布岬」はノサップ岬と読みます。

一方、稚内市の北は「ノシャップ岬」、今はカタカナで書きますけれど、この地図が現役の頃は漢字が当てられていて、「野寒布岬」で、ノシャップと読んだそうです。


さーて、次回のサザエさんは？

タラちゃんですぅ。
ボクのたいせつなものは「たいせつざん」ですぅ
なんちゃって！
えっ？タラちゃんは、なんちゃっておじさんみたいなこといわないですか？
そんなことないですぅ。

次回は

の３本？です。

つづく

バックナンバー

その23（23図　阿寒・屈斜路湖方面）

その22（22図　音別-釧路-厚岸　詳細図　釧路市）

その21（21図　十勝北部）

その20（20図　芽室-帯広-音別　詳細図　帯広市）
その19（19図　富良野-狩勝峠-芽室）

その18（詳細図 旭川市）

その17（18図　奈井江-滝川‐旭川-富良野）

その16（17図　札幌‐岩見沢‐奈井江）

その15（16図　広尾‐大樹周辺）

その14（15図　浦河‐襟裳岬‐広尾）

その13（14図　門別‐静内‐浦河）
その12（13図　千歳‐苫小牧‐門別）

その11（詳細図　小樽・室蘭・洞爺湖）

その10（10図　登別－室蘭－長万部）

その9（11図　千歳－苫小牧－登別）

その8（12図　札幌－千歳）

その7（詳細図　函館、札幌）

その6（7図　小樽－札幌）

その5 (6図　倶知安－小樽）

その4（5図　長万部－倶知安）

その3(8・9図 松前、江差 )

その2 (4図 森ー長万部)

その1 (3図 函館ー森)



ーーーー本文終わり




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