まとめ記事

白化は交換するしかないよね

昔FDさん

2021/11/07 1,472

経年劣化で折角の洗車も綺麗になりました感が薄いですよね。その原因って、黒い部分が白化によって薄汚れて見えるのが大きいと思います。

経年劣化
経年劣化でABSの黒い部品が白っぽくなってしまいます。

原因は、紫外線や走行中などの砂埃で傷つく、寒暖差で部品が伸び縮みするなどなど。表面に小さなひび割れ（クラック）ができ、乱反射で白っぽく見えるようになります。（他にも原因あるだろうけど）

で、白化した部品を綺麗にする対策は幾つか有りますが部品交換がＤＩＹ的にも良いなと思います。
難点は部品探したり、取り寄せたり、思いの外にお高かったり…

自分が購入した部品番号はパーツレビューに記載しています。当然ながら年式やグレード違いがあると思いますので確認（ディーラーさんなどに問い合わせなどに）してください。
白化は交換しかないよね①部品収集編

七年落ちともなると、黒い部分が白化してきました。マークXは、あまりカウルトップは見えない（目に入らない）ですが… でも、Bピラー同様に気になってしまいます。向こう十年乗り続ける計画の名の下に部品集めしました。わかる範囲で部品番号もパーツレビューに載せました。気になる方のご参考になれば。もし、記載誤りがありましたら、コメントください。対象部品は… ・ルーフサイドモールディング・Bピラー外側のドアサッシモール・ドアベルトモール（ガラス下のメッキ部分）　　※上側のメッキ部分は調べてません。バイザーつけているので。・カウルトップルーバー（フロントワイパーの付け根のやつね）・フロントワイパーアーム　※あまり古さは気になりませんでしたがカウルトップ交換のついでに。・ワイパーブレード（ゴム付き）を対象としました。（関連パーツにリンク付けました。値段書いてません） PREMIUMだと、フロントのフォグランプ部分も黒でして… 気まぐれで、にここは放置。気になる白化部品は網羅したと思います。因みに総額ですが５万円弱かかりました。暫く時間が取れそう ...

出典：昔FDさん
白化は交換しかないよね②カウルトップとワイパーアーム交換

外装の黒いABS部品は経年劣化（紫外線など）で白化しちゃいます。調べたところ、紫外線などによって表面に細かな亀裂（クラック）が起きた結果だそうです。対応方法はいくつか有りるようです。・熱（１２０℃位）で表面を溶かす方法・クラックの溝にオイルやシリコンなどを流し込む（塗布） →乱反射が抑えられハッカが目立たなくなる・塗装・部品交換で、今回は部品交換。

出典：昔FDさん
白化は交換しかないよね③ドアベルトモールとドアサッシモール

白化部品の交換（Bピラー外側）のついでに窓下のメッキモールも交換です。メッキモールの交換理由は、ホコリがたくさん付着していてモールを取りはずさないと拭き取れないら。メッキモールは、上手に外さないと歪んでしまいます。歪まずに外す自信がなかったので部品購入しました。orz

出典：昔FDさん
その他にルーフサイドモールディング
この他にセダンだと目につくのは、ルーフサイドのモールですね。
交換は１０分程度です。整備手帳を書いていなかったはず…

リア側を外すときは、車体に固定してある金属製のクリップに気をつけます。モールと一緒に剥がれてしまう、歪んでしまうので横側から丁寧に外しました。

それと、砂埃が溜まっていました。掃除にはエアコン掃除用に使っている（電動式が欲しいんだけど…）手動高水圧洗浄機を使いました。
マークXのモールはテカテカ版とテカテカでない版があります。テカテカ版でなければ高くないです。
整備手帳じゃないけどパーツレビューは↓です。
トヨタ(純正) ルーフサイドフィニッシュモールディング

純正のルーフサイドフィニッシュモールディング（天井外についてる黒いやつ）品番：75556-22080（左）品番：75555-22080（右）ルーフドリップモールとも。最近のテカテカバージョンは左右で２万円ほどです。テカテカでないバージョンも、場所によっては１２０００円位してます。よく探すと、片側２−３０００円で買えたりします。自分は、左右別々（モノタロウとアマゾン）で入手。同じサイトでも左右で値段の開きがあったりしました。タイミング悪く、注文後、納品まで３週間ほどかかりました。

出典：昔FDさん
将来の実験
カウルトップを外しましたが、まだまだ使用できるものでした。昔から行われている加熱方法をやってみようと企んでいます。

ドライヤー式のヒートガンは、連続稼働時間に制限（お安い物だと５分くらいのようです）があるのでバナーでチャレンジ予定です。
カセットコンロの頭に付ける千円ほどの物は購入したんだけど…
諸事情で部品交換にしたので、その内に。