新車が買えないこのご時世に、奇跡的な出会いで新車で購入したCB125Rは
5月の初めに1000km走行し、点検・オイル交換も完了し、やっと慣らし運転が終わり、エンジンを回せる状況になっておりましたが、
いろいろあって（一番の原因は3台持ちだからですね）、CB125Rでツーリングに行けておりませんでした。

朝8時、昨日は日の出を見るために早起きしたので、今日はゆっくり目にスタート。

まずは、ホームコースの愛岐道路を通って
ど派手なランチア ストラトスと出会う。
時々見るのできっと近くに住んでいるのであろう。
そして旧車臭がするので少し離れて走る。


県道66号を走って「らっせいみさと」に到着すると、
メッサーシュミット。
（2台とも写真もありますが公開はやめておきます。画像はググってください）

シートバッグを付けてみました。
サイズがリアシートとピッタリで、スタイルは一体感があっていいのですが…
バイクに乗るのが難しくなります。
ただでさえシート高が高いこのバイク、リアシートにシートバッグを着けるとさらに乗るのが難しくなります

駐輪場でバイク乗りのおじさま達から話かけられ、
「CB400？」
私：「いいえ、125です」
「大きいね」そんな話をしました。
そうです。大きいんです。だから買ったんです。
後ろから見ない限り、125ccには見えませんね。
（一応フロントフェンダーの白いシールでも判断は可能ですが、それ以外だとCB250Rとの見分けはパッと付かないです）

ホームの道の駅、どんぐりの里いなぶ に向かう途中の温度表示「31℃」
今日が、今年一番のバイク日和だと思う。
（花粉症が終わり梅雨入りまでの短い短いバイクシーズンが終わってしまいますね）

だから旧車も多いんですね

ソロツーの時はパーティーを探しがち。
今日見つけたバーティーは…大型SS2台（600と1000）
しかもかなり飛ばす方々で…圧倒的な加速差でみるみる離されましたが、
遅いクルマに詰まってパーティーに無事復帰。
そしてその後は「虎の威を借る狐」作戦でけっこう譲ってもらいましたｗ
10倍以上パワー差のある大型SSには追いつけないけど、慣らし運転終了で解禁された15馬力あれば十分速い（壊れそうな音するけどｗ）
高速乗らないならこのバイク、十分すぎる性能。そして楽しい。
（てか高速も乗れると思う。海外では乗れる国もあるらしいので）

どんぐりの里いなぶ

ちなみに7/2にやっと新しい建物で営業が再開するそうです。
(仮店舗は6/6までとのことです)
今年、初めて「寒くない」。いつもどんぐりは寒いと言い続けていましたが、今日、初めて寒くなかったです。(前回は4/29に寒いといっています)

猿投グリーンロード(写真は再々利用です)

最高速度60km/hの有料道。アップダウンも激しく、エンジン性能が問われます。慣らし運転中は、失速してしまっていましたが、4速くらいまでギアを落とせば上り坂でも失速せずに上っていきました。

ちなみに、今日は、
・道の駅 土岐美濃焼街道 どんぶり会館(通過)
・道の駅 らっせいみさと
・道の駅ラ・フォーレ福寿の里(通過)
・びっくりポイント 川手メロディートンネル
・道の駅 どんぐりの里いなぶ
の11SSTRポイントGetしました。

2022ツーリングまとめ

走行ルート