みなさま　お姉様　ごきげんよう♪

本日帰宅中のミラバン実走行ログですわ


左上：スロットル開度とインテークマニ内部圧力（スロットル下流圧力：単位ｋPa）
※100ｋPa以上が過給領域となります　200ｋPa=過給圧約1キロ

右上：スロットル開度とインタークーラー内部圧力（スロットル上流圧力：単位ｋPa）

左下：スロットル開度と実際の空燃比（AF=14.7：理想空燃比）
※まだ燃料噴射量を調整中なので空燃比が18オーバーな超リーンなところがあります
　でも空燃比17～17.5辺りなら普通に走って 十分速いですわよ

右下：インテークマニ内部圧力と点火時期（BTDC）

空燃比が薄い（リーン）と ”即ブロー！！！” するとか・・・

ノッキング回避のためにフルブースト領域ではBTDCではなくATDCで点火しているチューンドROMがあるようですが・・・・

こんな感じの状況でも毎日の通勤には使えておりましてよ♪