みなさま　お姉様　ごきげんよう♪



ダイハツのEF-VEエンジンにはDVVT（Dynamic Variable Valve Timing）を用いて吸気カムの位相を変化させる可変バルブタイミング機構が使われておりましてよ





さて DVVTの分解はメーカー設定では★ご法度★となっておるのです
乙女が決して手を出してはイケない禁断領域なのでございますわ








©大友克洋

触らぬ神に祟りなし ということなのでございます

☆DVVTの分解方法 その１☆（※非推奨）
【EF-VE+DET】DVVT（Dynamic Variable Valve Timing）の内部清掃 【ミラバン】

DVVTユニットはエキゾーストカムに組み付けられておるのですが 外すためには特殊工具が必要なのでしてよ


ヤ○オクで手に入れたレンチプレートでございます


↑このように大きな六角ナットにハメて




レンチプレートの側面をハンマーをゴチン！と叩いて六角ナットを緩めます


ここの六角ナットは逆ネジとなっておりまして 時計回り方向が緩めとなります
ご注意を






そして↑の参考リンクのように４本のボルトを緩めれば バラバラになりましてよ














フランソワの実験室にはいくつかのEF-VEのDVVTユニットがあるのですが・・・


ん？



ぬぅ 動作角度が違う！？






☆検証結果：EF-VEのDVVTの動作角度☆
前期エンジン：60° (インマニが鉄)
後期エンジン：50° (インマニが樹脂)

このようになっておるようでしてよ