まとめ記事

【静音化】マツダ CX5-KF デッドニング作業

2022/09/19 3,743

みんカラ「まとめ」投稿機能を初めて使います。。マツダ CX5-KF XD（ディーゼルターボ）2.2Lエンジン AWD車ですが、エンジン音、走行騒音、車外透過音、振動などを抑えて、車内の環境を更に向上し、音楽や会話を楽しめるように、整備作業をまとめました。

【静音化】マツダCX5-KF_バルクヘッドのデッドニング作業
■バルクヘッドとは、一般的にはダッシュパネルとも呼びます。
もともとの意味は、船倉を前後方向に区切って荷室の仕切りとすると同時に、
船体の強度、剛性を高める隔壁のことをバルクヘッドと呼んでました。
それを流用してクルマのエンジンルームと乗員ルームを区切る隔壁の意味で
バルクヘッドと言うようになってます。
【静音化】バルクヘッドのデッドニング作業

■バルクヘッドのデッドニング作業バルクヘッドって、聴きなれてないかもしれませんが、ボンネット開けて、ワイパーの付け根が付いている、黒い樹脂パーツの部分です。 ⇒ 黄色で囲んだ部分です。この場所は、車内とエンジンの境目で、遮音効果が大きいと思われる部分です。バルクヘッドの外し作業は、以下のリンクで確認ください。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1833131/car/2922726/5791778/note.aspx

出典：スノータイガーさん
【静音化】マツダCX5-KF_ボンネットのデッドニング作業
車内音にどのくらい影響があるかは、不明ですが、
アイドリング時など、歩行者には音の変化が、わかると思います。
【静音化】ボンネットのデッドニング作業

■ボンネットの静音化（デッドニング作業）みんカラの先人様のサイトを見ると、ボンネットも効果ありそうなので、やってみます！！

出典：スノータイガーさん
【静音化】マツダCX5-KF_フロントドアのデッドニング作業（内張り外し）
フロントドアのサイドから来る車外ノイズ（騒音）を抑えます。
出来れば、フロントスピーカーを社外品に付け替える際に同時作業を
お勧めします。
フロントドアのデッドニング作業（内張り外し）

新型コロナウィルスの影響で不要不急の外出は避けて、ひとり淋しくデッドニング作業をしていたら、真っ暗になって、作業写真も撮らずに、インナーパーツ取り付け後の写真です。

出典：スノータイガーさん
【静音化】マツダCX5-KF_リアドアのデッドニング作業（内張り外し）
リアドアのサイドから来る車外ノイズ（騒音）を抑えます。
出来れば、リアスピーカーを社外品に付け替える際に同時作業を
お勧めします。
リアドアのデッドニング作業（内張り外し）

フロントドアに引き続き、作業写真も撮らずに、インナーパーツ取り付け後の写真です。内張り外しは、2本のタッピングスクリューを外して、内張りを手前に引っ張って外します。（フロントと違い上に持ち上げる動作は要りません）内張りのクリップが、外れずにドア側に残った場合は、内張りを戻す時ように、クリップ外しで、外して、内張りに取付けておきましょう。写真が無いので、先人のリンクを貼ります。【TO-Gさん感謝いたします。】 https://minkara.carview.co.jp/userid/315506/car/2361094/4461299/note.aspx

出典：スノータイガーさん
【防音＆断熱加工】マツダCX5-KF_リアシート下のデッドニング作業
リアシート下のフロアーパネルは、
意外と簡単にリアシートクッションが外しやすいので、
お手軽に、防振対策や、防音対策はしやすいと思います。
効果の確認もしやすいかも。。
【防音＆断熱加工】リアシート下のデッドニング作業

■【防音＆断熱加工】リアシート下のデッドニング作業外せば、解かる、デッドニング作業。みんカラの先人様のおかげで、簡単に外せることが判りました！！ありがとうございます。

出典：スノータイガーさん
【防音＆断熱加工】マツダCX5-KF_ラゲッジルームのデッドニング作業
ラゲッジルーム内には、リアタイヤのショックタワーもあり、
走行時はノイズ（振動騒音）が多く発生する可能性があります。
パネルの振動を抑えるには効果的な場所と考えます。
【防音＆断熱加工】ラゲッジルームのデッドニング作業

■【防音＆断熱加工】ラゲッジルームのデッドニング作業ラゲッジルームは、リアタイヤの音や振動が入る場所でもあり、パネルがビビりやすい所が多いので、デッドニング作業を行います。内装トリムの外し方は、以下を参考にして下さい。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1833131/car/2922726/5778171/note.aspx

出典：スノータイガーさん
【防音＆断熱加工】マツダCX5-KF_天井のデッドニング作業
内装トリムを外す作業が多く、作業を躊躇する方もいるかと思いますが、
やってみると、効果がわかりやすいです。
特に、大雨時の天井を叩く雨音が気にならなくなります。
（フロントガラスに当たる、雨音のみとなります）
【防音＆断熱加工】天井のデッドニング作業

■【防音＆断熱加工】天井のデッドニング作業みんカラを見て、先人様のリンクを確認して、いつも妄想しながら、作業をさせて頂いてます。天井のデッドニング作業は、この車で3台目です。（ステップワゴンRG、エスティマハイブリッド、CX5-KF）この作業の目的は、 ①防音効果雨音がまったく聞こえなくなります。ガラスからの音のみになります。副産物として、車内の音響オーディオに良いです。 ⇒ 加工しないと、雨音がトタン屋根に当たる様な、音しますよね。 ②断熱効果 M3社製シンサレートは、エアコン器具や車のさまざまな処に使われており、無臭で軽い素材です。断熱効果で、エアコンが弱めに使用出来れば、燃費向上になります。 ③自己満足知り合いに『天井外して、デッドニングしたよ』と言うと、みんな驚きます！！車好きでの話のネタになります。先人様がトライ＆エラーで情報を残してくれていますので、やる価値あります。 ⇒ 少々の金額（工具・材料）と余裕な時間と根性があれば、大丈夫です！！みんカラサイトの先人様のお ...

出典：スノータイガーさん
【静音化】マツダCX5-KF_リアゲートのデッドニング作業
リアゲート（ドア）のデッドニングです。
メーカーによって対応が変わりますが、内張（トリム）を外したら、
騒音対策がまったく何もないメーカーの場合もあります。
【静音化】リアゲートのデッドニング作業

■【静音化】リアゲートのデッドニング作業 CX5-KFを購入して、内張りを外した感想として、随所に透過音対策がされていて、感心しました。シンサレートや塗装工程で行う防振加工など、努力されている。でも、企業なので、儲けもあるので、好きなだけ静音対応できず、断念されているところを我々が対応します！！（シャキーッ）まずは、内張り外し。方法は、リンクから確認ください。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1833131/car/2922726/5792221/note.aspx

出典：スノータイガーさん
【静音化】マツダCX5-KF_Bピラーのデッドニング作業
Bピラーとは、フロントドアとリアドアの間にある、天井を支える支柱です。
【静音化】Bピラーのデッドニング作業

■【静音化】Bピラーのデッドニング作業 Bピラーのデッドニング作業を行います。まずは、左右（運転席・助手席側）とも Bピラートリムカバーを外します。以下から、トリムカバー作業を確認ください。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1833131/car/2922726/5806932/note.aspx

出典：スノータイガーさん
【低級音】マツダCX5-KF_Aピラーカバーの異音対応＆デッドニング作業
Aピラーとは、フロントガラスとフロントドアを接続する、斜めの支柱です。
この異音とは、樹脂トリムとパネルが擦れて、発生するノイズです。
走行中この音が聞こえると、気になりますよね。。
【低級音】Aピラーカバーの異音対応＆デッドニング作業

■【低級音】Aピラーカバーの異音対応＆デッドニング作業 JBLのスピーカーも無事ついて、 SoundShakit（アンプ＆DSP）の音質セッティングのため、走行していると、助手席側のAピラーカバー辺りから、ハーネスがどこかに当たっているようなカタカタと音が聞こえます。気になって、音質セッティングどころではありませんでした。確認のため、Aピラートリムカバーを外します。

出典：スノータイガーさん