BL5/5MTのシフトレバー周りを交換した記録です。
（新品ですがうっすら汚いのは何故かずっとダイニングのテーブルに置いてあったからです）


2021.02
なんか変わるかと思いインプレッサ（GJ3）の中古レバーに交換。
STIシフトレバーがBL5、GJ3どちらにも付くことからとりあえず使用可と判断。

2022.08
シフトグラグラ問題発生。
シフトジョイントを交換。
面倒なのが分かったので外注。。

2026.03
いつまで走るか怪しいしと思いSTIシフト入れてみた。

STIシフトリンケージのレビュウ的なものは手順5
レバー交換手順は6〜

2021.02.10
1980円で、中古インプレッサG4 シフトレバーを入手。
送料込みで3180円でした

部品は全部品番追えたわけではないが、同品番か後継品番でした。
若返って少し滑らかになる。
せっかくだしレバーのボールジョイントにはシリコンスプレーしておきました。
ブラケット連結部のブッシュもまだ元気なのかシフトの感覚がましになりました。

2022.08.20
ジョイント脱着で工賃は税抜き15000円でした。

やはりミッションメンバー外したみたいなので、プロに依頼して正解だと思います。。
フロアジャッキうまく使えばDIYでもいけるかな？

部品代が
シフトジョイント　2915円　2020年頃　モノタロウ
ばねピン　66円（工場手配）

工賃16500円

直さなくても走れるといえば走れますが…
直ると「当たり前」の有難みに気づきます。。

2026.03
インプレッサのレバーからst3501021000へ
5MTのstiレバーも何種類かあるんですね
ドラシャ干渉とかドラポジとかの兼ね合いでしょうか？

作業時間は2時間かかりませんでした。

機械系ではないのでレバー比4：1とか言われてもいまいちピンときません。
とりあえず素人なりにメジャーで測ってみたら

純正：21cm+6cm
STI：20cm+8cm

でした。
あとはノブを付けるクビレから下が、STIのほうが短いのもわかります。

効果はウェブサイトに書いてある通り、主に1・2速縦のストロークが減りました。

シフトもクリック感がある感触に変わりました。
ブラケットのブッシュが固くなったような気がします。（外観では違い分からず）
軽いシフトノブ（ジムニーとか）だとたまにギアが入らない時があります。。
重いノブだとあんまり変えた恩恵を感じません。
背が低いノブもストロークが浅くなりすぎて違和感がありました。
故に、100gくらいの硬くて少し背が高いノブ（STIジュラコンとか）だとスポーティで良い感じでした。

工具は12mmソケット、エクステ100mm〜、12mmメガネ、プラスドライバー

シフトノブを緩めてシフト周りのコンソールを外します。
さらに周辺のその他コンソールは外さなくても一応できますが外したほうが作業性は良いです
面倒なら知恵の輪で頑張ればいけます

右上と左下に白いキャップみたいなものがあるのでツメで引っこ抜きます。
写真のゴムブーツを立ち上がりボルトに押さえつけているだけです。
ゴムブーツにステープルが打ってあるのでそれもツメで引っ張ります

プレートのボルト4点、12ｍｍを外す。
コンソールをまだ外していないのであれば隠しビスを2点外す。

プレート締め付けは18Ｎｍ
手順的には右上、右下、左上、左下の順で締めればいいっぽい。
なんでかは知らん。

プレートですが頑張ればコンソールのままでも知恵の輪パズルで外せます。
下のゴムの位置合わせ用突起がプレートの穴にハマっているので、それが抜くのにちょっと時間かかります。
あとはコンソール付けっぱなしの場合ボックスレンチのエクステ100mmくらいはあった方が良いです

この状態からゴムをめくると地面が見えます。

この後、車体下に潜ります。
写真のギア(純正交換)は多分2速ですが、STI交換は1速でやりました。
レバーASSY脱着はどっちでも出来ますが、ジョイントは2速のほうがいいかも？

前をジャッキアップしてウマをかける
遮熱板を外す
12mm×4か所

遮熱板まあまあでかい。
センターパイプは外さなくてもなんとか作業できます。
外しても今度はペラシャが邪魔…

下のブラケット連結部を外す。

上がシフトジョイントのバネピンのやつですね

締付け18Nm

上のボルトナットを外す。

締付け18Nm

色々邪魔であまり余裕がありません。
初回交換だと結構硬くて泣けるかもしれません

シフトレバーのクッションを外す。
なお2021.02では外さないでごそごそやったらスルッと抜けた記憶…。

ちなみにクッションこんなにボロボロですが存在を忘れてたので交換しませんでした…。
それでもシフトの感触は結構カッチリしてました。。

次ジョイントがイカレた時に覚えてたら合わせて変えます…。

おまけ　底面の表記について

GJ3のシフトレバー
年式知らんけど多分このくらい製造の車体だろうね

2026.02購入のSTIレバー。
西暦で製造日が打ってあるってことでいいのかな。
STIウェブサイトだとST3501021000は在庫なしになってたけど、時々作ってるってことでいいのかな。
（ヤフーショッピングで買ったけど物は三鷹から直送だった）