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まとめ記事（コンテンツ）
より３さん
2021/06/27
お宝発見！？懐かしのチョロQ発掘その８
世の中バブル全盛、日産から遂に「GT-R」が復活します！「Ｒ３２」です。
この頃からシャシーの剛性だとか、大径ホイール＋扁平タイヤ、ツインターボやら、車のポテンシャルも一気に上がっていきました。
色はこのブラックとはやりのガンメタが多かったですね。
R32はレースでも大活躍。また伝説を築いていきます。
チューニングという言葉もよく聞きました。
魔法瓶みたいな大径のシングルマフラーをよく見かけましたね。
Ｒ３２のチョロQのＧＴ－Ｒは人気だったため色違いの物がたくさん発売されました。
つづいてＲ３３。
車内が狭いなどの声を聞いて、ホイールベースを伸ばしちゃった。
これが走り屋から大バッシング。
レースでは速かったですが・・・
そしてR33の失敗を修正してダイエットしたR34の登場です。
これはかっこよかったなあ。
今ほとんど見かけないんですが、どうして？
ブリスターフェンダーが迫力デスネ。
丸テールも存続。
本物のリヤディフューザーを装備！
可変ウィングも本気度が違います。
こちらはR34のGT－Rではない、２５GT-Tです。
同じ車種で違うグレードを作っちゃうなんて、芸が細かいチョロＱ。
ブリスターフェンダーがないところも再現しているので、金型から作っています！
ウィングも固定式。
R34GT-Rは当然レースでも大活躍。
「ニスモ」からこんなすごいチューンドカーも発売されました
「GT-R SportsResetting」
「GT-R S-tune」
「GT-R R-tune」
「GT-R Z-tune」
ほんと、次から次へと限定モデルが発売されるので、めっちゃお金を使いました！
（注意：チョロＱですよ！）
で、このころバブルがはじけて、日産は窮地に追い込まれるのですが・・・
あのカルロス・ゴーン氏のテコ入れで、現在のＲ３５ 「ＧＴ－Ｒ」の誕生です。
たしかにこいつはカッコいい。デビュー当初はつるんとした印象でした。
こんな巨大な２ドアクーペは当時の日本にはありません。
しかも４本出しマフラー！！
スーパーカーや！
走っているのを見るとやっぱりすごいオーラが・・・
「高級車」というイメージが強いです。
「スカイライン」という名前が付かないのも・・・ねえ。
番外編であのころ元気のよかったレース界の「JGTCカー」を見つけたので紹介。
「R34 GT-R」
「カルソニックR34」
後期は「フェアレディZ」も
トヨタも頑張りました「スープラ」
以上、見ていただきありがとうございました。
では！
Posted at 2021/06/27 10:56:20
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