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- ロードノイズ低減に向け…〈Part.2〉
まとめ記事(コンテンツ)
2022/07/02
ロードノイズ低減に向け…〈Part.2〉
カテゴリ : 内装 > マット・カーテン > 取付・交換
作業日:2022/07/01
目的:修理・故障・メンテナンス
作業:DIY
難易度:★
作業時間:30分以内
1
◆取り付け商品: 【Amazon.co.jp限定】エーモン(amon) 静音計画 ロードノイズ低減マット
[フロント用 / リア用〈各1set〉]
※写真は、リアの設置後
[フロント用 / リア用〈各1set〉]
※写真は、リアの設置後
2
商品は、ご覧の通り。
◆理由等:
先のロードノイズ低減化の取組み(※以下、整備手帳参照)で、ウエット時の水跳ね音がずいぶんと減り、明かな効果を確認した。
更に減音化する材がないか探していたところ、当商品を見つけ、試してみることとした。
(参考) 整備手帳 2022/06/19 【タイヤローテーションするなら…】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3112818/car/2739551/6934148/note.aspx
◆理由等:
先のロードノイズ低減化の取組み(※以下、整備手帳参照)で、ウエット時の水跳ね音がずいぶんと減り、明かな効果を確認した。
更に減音化する材がないか探していたところ、当商品を見つけ、試してみることとした。
(参考) 整備手帳 2022/06/19 【タイヤローテーションするなら…】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3112818/car/2739551/6934148/note.aspx
3
◆取り付け:
取り付けは、いたって簡単。
フロントは、商品サイズ(約480mm×450mm 2枚)が小さく、単に、敷くだけ(逆に言えば、足らない)。
1.リア(約480mm×1300mm)は、写真のとおり、マットに沿って(マジックで型抜き線を引き、)切り抜く。
注)説明書には、白色部分が上面と記載がある。
よって、大きめに切り抜く場合、マットから白色がはみ出す事となる。
従って、チッピングスプレー等で黒く縁取りしてからの設置が良いのではないかと考えます。
取り付けは、いたって簡単。
フロントは、商品サイズ(約480mm×450mm 2枚)が小さく、単に、敷くだけ(逆に言えば、足らない)。
1.リア(約480mm×1300mm)は、写真のとおり、マットに沿って(マジックで型抜き線を引き、)切り抜く。
注)説明書には、白色部分が上面と記載がある。
よって、大きめに切り抜く場合、マットから白色がはみ出す事となる。
従って、チッピングスプレー等で黒く縁取りしてからの設置が良いのではないかと考えます。
4
2.切り抜き後
付属の面テープを、適当に貼る。
付属の面テープを、適当に貼る。
5
3.設置
各シートのマットを外し、敷く。
なお、リアから切り抜いた残部は、運転席に追加で設置。
各シートのマットを外し、敷く。
なお、リアから切り抜いた残部は、運転席に追加で設置。
6
◆作業時間:30分程度
◆効果等:
・想定どおり、はっきりとしたノイズ低減効果は、体感出来ず。
▲5パーセント程度か?
〈解説〉
真下からの音は減っている感覚はあるものの、斜め下(要は、ドアとボディが合わさっている部分)からの音が大き過ぎるためと推測される。
・これを二枚重ねすると、もう少し効果を感じれるかもしれません(個人的な主観ですが😅)
◆今後…
「出来ることから、コツコツと!」を基本に、他のパーツ取り付け時などで、内装を外した時に、免震材や防音材の設置に努め、ノイズ低減に資する。
『千里の道も一歩から』
◆効果等:
・想定どおり、はっきりとしたノイズ低減効果は、体感出来ず。
▲5パーセント程度か?
〈解説〉
真下からの音は減っている感覚はあるものの、斜め下(要は、ドアとボディが合わさっている部分)からの音が大き過ぎるためと推測される。
・これを二枚重ねすると、もう少し効果を感じれるかもしれません(個人的な主観ですが😅)
◆今後…
「出来ることから、コツコツと!」を基本に、他のパーツ取り付け時などで、内装を外した時に、免震材や防音材の設置に努め、ノイズ低減に資する。
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