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まとめ記事(コンテンツ)
mizuhoさん
2016/03/22
モアパワーなロードスター(MPSその1)
NBロードスターを振り返るシリーズ、今回は市販化直前と噂され様々な路線変更を行ったエボリューションモデルの話です。クルマの価値観は様々ですが、マツダ・ロードスターといえば「馬力ではなく軽さ」であると近年定着してきた感はありますが、そうでない時代もありました(断言)。
基本ができているからこそ、応用を行いたい。この軽さにモアパワー、モアトルクを求めるとどうなるのか!?プライベーターは勿論、マツダも試行錯誤していた時期があるのです。それも正しいクルマバカの道。
一応エボリューションモデルのご先祖様になるのでしょうか。NAロードスターのコンセプトモデルM2「1006」もその中の1台。

以下、当時の内容よりアップデートを行い、下記サイトへ追記を行っています。
よろしければ下記リンク先をご覧ください。
https://mx-5nb.com/2020/01/15/mps-1/
【NBロードスターアーカイブ】
https://mx-5nb.com/
基本ができているからこそ、応用を行いたい。この軽さにモアパワー、モアトルクを求めるとどうなるのか!?プライベーターは勿論、マツダも試行錯誤していた時期があるのです。それも正しいクルマバカの道。
一応エボリューションモデルのご先祖様になるのでしょうか。NAロードスターのコンセプトモデルM2「1006」もその中の1台。

以下、当時の内容よりアップデートを行い、下記サイトへ追記を行っています。
よろしければ下記リンク先をご覧ください。
https://mx-5nb.com/2020/01/15/mps-1/
【NBロードスターアーカイブ】
https://mx-5nb.com/
Posted at 2016/03/22 21:00:00
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