「登り勾配でのトルクの細り」改善に向けた「良いガス（混合気）」対策の第２弾として、オイル添加剤を入れてみましたので報告します。
前回の登り勾配でのトルクの細り対策１はコチラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7014994/note.aspx

当赤ビートでは、オイル下がりの症状があります。というのも・・長～い下り坂をエンジンブレーキをかけて下りきったところでアクセルを踏むと、白煙がモウモウとあがる現象がすでにありまして・・典型的な初期のオイル下がりの状態かと思われます。もしかすると、常に少量ずつオイルを混焼している可能性もありますので、今回はこの症状の改善を目的とします。

オイル下がり専用添加剤を検索すると、RISLONEのバルブシールリペア RP-44223がヒットしますが、お値段が1本5,000円弱で高価・・
次点には、こんなものや、こんなものや・・・でもどれも高価なんですよね～。

で、選んだのはコレ。
呉工業株式会社のオイルシステム　ストップオイルリークです。
モノタロウで税込1,099円で安価に導入できました。

ゴム製オイルシールの性能を回復させ、エンジンのオイル漏れやにじみ、オイル下がりをＳＴＯＰ！だそうです。
当ビートのエンジン中のステムバルブシールの復活をもくろみましたよ。

https://www.kure.com/product/k2074/

使用方法は、オイル３リットルまでは半量。オイル注入口から注入し、5分間アイドリングするだけの簡単施工です。

オイル添加剤を入れる前に、まずはいつもの「Ｂ」でオイル交換しました。
交換前は茶色っぽかったオイルでしたが、交換後は透明になりましたね。　

オイル注入口から約半量（75ミリリットル）を添加し、５分間アイドリングして施工完了です。
で、しばらく走ったみた感想ですが、エンジンの軽快感が少し薄れましたが、じっくり力強く回っている感が増したように感じました。もしかして、エンジンの圧縮圧力も上がっていたりして・・（妄想）。

また、オイル下がりの症状も改善されたようです。
本剤添加後約400㎞走った後、例の長い下り坂をエンジンブレーキで下り、下りきったところでアクセルONしましたが、今回は白煙を吹きませんでした。
本剤、初期オイル下がりには効果ありかも、と思われました。
また一つ「良いガス（混合気）」になる条件が整いましたね～。(^^)/
★36.4万km時に施工１（半量）
★36.5万km時に施工２（半量）