さて、S13シルビア

デザイン人気共に絶好調だった当時の日産

モデル化も当然されており

まずはフジミ、こちらは何台か作って

ベルベットブルーのSパケ（サンルーフ・Fウィンドウディスプレイ）・Gパケ装着車（プロジェクター・サイドアクセントモール）※なし/あり選択可能

それに下色だけ塗って、箱絵のようにも作りました。

フジミは凄くバランスが良く、お気に入りの1台でした



特に峠シリーズは￥100高かったですが店に残っている率が高かったような～

まあ～首都高バトル・土屋圭一のドリフトビデオで登場しており、中学生の自分は同級生と目を輝かして観ておりました



双璧をなすのはタミヤ



こちらは作成したことが無く、完成写真を見てみると“ぼってり”しているように感じたのは自分だけ！？

フジミはインチアップでホイールが大きめに設計されているから！？



で～フジミのS13をパールホワイトに塗り、後期を作ったのも思い出です

アオシマのC33用ホイールを流用して、ハンドルは180SX、後期シートはR32タイプM、リヤスポは180SXの羽を延長して台座を作って、プロジェクター（フォグ部）は透明のプラ棒を張り付けたな～～

そんな苦労も…

アオシマの登場で↓↓



ですが、イニシャルD人気などで、我らがアオシマも重い腰を上げて後期を製品化



初期は純正ホイールが無かったのですが、後に追加され、さらにエアロバンパーも

しかもSR20も再現と、さすが根強い人気があるクルマは違いますね～



最後に亜種としてこちらもイニシャルD人気も後押し

シルエイティも登場と…