さて、購入するならとなるのですが

やはりここは、25t RS FOUR Vプライムエディション

本革・コンビステアが良い！



オプションでフルエアロ（エアロパッケージ+キセノン）にツインサンルーフ

それに社外ナビですかね～～



価格表がプライム登場前なのですが



単純に310万（車両本体）+18万（ツインサンルーフ）+15万（エアロ）＝350万値引きで300万ぐらいなら現実的！？



大穴は25t RS FOUR SをM/Tで乗りたい感じですかね！

こちらは本革がないですがアテーサが付くので同じぐらいの価格でしょうか！？



ボディカラーはホワイトパールで決まりですｗｗ




1998年（平成10年）8月
マイナーチェンジ。フロント・リア周りのデザインを変更し「後期型」に
RB25DETエンジンもR34スカイラインと同様のNEOシリーズに変更。



10月 「オーテックバージョン260RS」のマイナーチェンジが行われた。

1999年（平成11年）1月8日
スカイラインと同時に、販売会社の取り扱いが変更され、従来のプリンス店とモーター店に加えて、サニー店での取り扱いも新たに行われる。



9月 特別仕様車「プライムエディション」を設定。



デュアルマチックM-ATx搭載の25t RS FOUR V、25t RS V、25RS FOUR、25RSをベースに、本革・サプラーレ＊コンビシートや木目・本革コンビステアリングなどを標準装備するとともに、ATフィニッシャー、センターコンソールフィニッシャー及びパワーウインドウスイッチフィニッシャーを木目調として、上質なインテリアを実現しながらもお求めやすい価格とした特別仕様車である。



2000年（平成12年）6月
RB20DE型搭載「20RS」追加。
「25t RS V」・「25t RS FOUR S」にカスタマイズベースグレードの「Type-B」を設定。260RSはR33スカイラインで限定販売された4ドアセダンGT-Rであるオーテックバージョンとは異なり、M35にバトンタッチするまで継続販売された。



2001年（平成13年)
4月 グレード整理により「RS」シリーズのみの販売となる。
10月 M35型の登場により販売終了。



そんなこんなで～ステージア最終回（全25話+番外編）となり“みんカラ20周年企画”メインの記事は終了となりますが、引き続きプレイバック企画は進める予定です

てなことで、自分が所有したクルマすべて吐き出した形です。

あと何台の車に出会い、いつまでみんカラを続けることが出来るのか！？

引き続きよろしくお願いいたします！！


前期WC34ステージアをまとめた記事はこちら！！

後期WC34ステージアをまとめた記事はこちら！！



それで～トミカプレミアムでステージアが登場との噂もあり

発売されたら購入したいと思います（初回限定も！）

後期260RS！？どのグレードが製品化されるのか～～楽しみです♪