【総評】
S207で採用されているタイロッドエンド。右ストラット付近から発生した異音がタイロッドである可能性があったため交換した際に一緒に取り付け。実際の原因はアッパーマウントでしたが・・・。
元々はレガシィで標準採用されている物で、WRXの限定車でも採用されている。
違いはアーム部分が標準車がまっすぐなのに対し、湾曲している。

【満足している点】
S207採用STI製フロントスタビブッシュと、S207採用STI製リアメンバーボルト、S207採用純正リアスタビリンクと共に入れたため単独での効果は不明だが、明らかにリアの安心感やハンドルを切った際の上質感？が向上した。

【不満な点】
特になし。