珍しく台風一過のお陰か
一気に涼しくなり 天気も秋らしくなったかも？

←の写真は完成図・・・
　って　何かノーマル状態と違うの・・・？？
　なので純正状態に出来ました・・・
　ってお話です（＾＾








この所 OBDⅡ端子について
色々検討や試し付け等 検討してきましたが
やっと 安価に美しく 分岐しなお且つ 純正位置に増設設置出来ました

｢OBDⅡ端子の増設入替！｣


今回の報告は逆回し風に
完成→途中の作業状況→使用部品の加工→ 部品の入手・・・の様に逆に示してみます

①市販品OBDⅡ端子をBMW標準位置に綺麗に納める事が出来ました


・角度を変えて確認ｊｐｇです
　部品が純正よりも腰高だったので綺麗に納まるかが心配でしたが
　OBDⅡ オス端子を挿しこんでみましたが全く問題有りませんでした



②市販メスOBDⅡ（ネジ止め式）をBMW 標準位置に取り付けました
　左上に見えるのが 純正のメスOBDⅡ（差し込み式）です


・アングルを変えて確認jpgです
　 純正メスOBDⅡ端子は差し込み式の固定方法でしたが
　偶然でしたが短いボルトとナットで締め付け固定が出来ました
　　　（2分岐 + 2分岐の為 配線が凄い事になっています）



・純正メスOBDⅡ端子は差し込み式で爪で固定されています
・市販メスOBDⅡ端子をボルトナットでネジ式固定するにはボンネットオープナー
　のベースも外して裏側からネジ締めする必要が有ります



③市販メスOBD 2分岐端子（ネジ止め式）の製作交換


・端子の組み立て BMWは11ピンでしたが　将来も考え16ピンで組み上げました
　組み立てた市販OBDⅡ端子と キラメックの2分岐端子の一部交換接続


・市販ネジ止め式OBDⅡ端子（ピン＆配線付き）とキラメック2分岐OBDⅡ配線
　本来 キラメック2分岐端子に直接ネジ止めOBDⅡ端子を組み上げた方が早いが
　今回は納まり検討や配線ミスの対応や将来対応も考慮し切断分離しました


④今回 使用した 市販メスOBDⅡ端子
　少々純正より腰高（背が高い）ので納まりが心配でしたが　丁度ピッタシでした
　何と言っても 超格安な事・・・チョッと作りが雑かも（汗
　販売先は こちら です






◆ 参考 （下記端子のBMW純正は今回使用しませんでした）
・市販OBDⅡ端子（ネジ止め式）と純正OBDⅡ端子（ネジ止め式）


　左側 市販OBDⅡ端子♀ピンｘ 16個付属
　右側 純正OBDⅡ端子　品番は 6113　6954　580
　同上 ♀ピン 品番 6113 8366 598 又は6113 8364 519


・本来は↓の差し込み式 純正メスOBDⅡ端子がベストです
　但し 16ピン全て揃えると　4,300円位となります

OBDⅡコネクタ（差し込み式） 品番 6113 9253 563
同上 ♀ピン 品番 6113 8366 598 ｘ16個




◆結論的には
例えば2分岐 OBDⅡ端子はキラメックでもいいが 安物のこちら と
ネジ止め式 OBDⅡ端子はマルツパーツ こちら を購入し 少々加工すると 綺麗に納まります
勿論 純正部品を購入して加工するのが完璧ですが
ｍｙ DIYの方針はCP重視で楽しんでいますので（汗笑