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まとめ記事
ホンダ・ビート、ヘッドライトとＡピラーのリフレッシュ塗装（まとめ）
ウールさんさん
2026/02/14
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2017年にしたヘッドライトとＡピラーのリフレッシュ作業のまとめになります。
ヘッドライトは磨いて黄ばみを取り、クリアー塗装しています。
Ａピラーは、黒シールを剥がして、黒色で塗装しました。
それぞれ、見栄えが良くなりました。
ヘッドライトは、その後新品に交換しましたが、Ａピラーは未だに輝きを保っています。(*^^)v
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今年のヘッドライトのリフレッシュはクリア塗装にトライしました。(写真は完成形)
出典：ウールさんさん -
前回からの続きです。みんカラの諸先輩方やその他ＨＰを参考にして、効果の長持ちを期待したミチャクロンマルチ＋イサム社製エアーウレタン（２液混合のアクリルウレタン樹脂塗料）でのクリア塗装にトライしました。 週間天気予報から、天気の良い湿度の低い「塗装Ｘデー」をあらかじめ決め、研磨作業等をしてきました。
出典：ウールさんさん -
Ａピラーの黒シールがガビガビにひび割れて、所々剥がれてきました。思わず「このハゲ～！！」と叫んでしまいそうですね～ (=ﾟωﾟ)ﾉ コスト、持続性を勘案して、黒シール剥がし＋黒塗装することにしました。
出典：ウールさんさん -
みんカラビート整備手帳100回記念です。<(_ _)> 前回からの続きです。 塗装に使用したのは、写真左から、ホルツグレープライマー（下塗り防錆塗料、トライアル520円）、９９工房ボデーペンホンダ用NH731PクリスタルブラックP（ダイキ1,382円）、ミチャクロンマルチ（グッデイ1,388円）、イサム社製エアーウレタン（２液混合のアクリルウレタン樹脂塗料、ダイキ2,036円）です。 週間天気予報から、天気の良い湿度の低い「塗装Ｘデー」をあらかじめ決め、黒シール剥がしや研磨作業等をしてきました。この「塗装Ｘデー」、先に報告しているヘッドライトのクリア塗装と同日設定で、エアーウレタン１本をＡピラーとヘッドライトに使用しました。
出典：ウールさんさん -
前回からの続きです。 Ａピラー上部、ちょうど運転席の上の部分が、粗吹きとなり、乾燥後そこがザラついてしまいました。エアーウレタンの使い切りのための追い吹きなんてやるんじゃなかった。正しいやりかたとちがったね～(*´Д｀)
出典：ウールさんさん
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