- 車・自動車SNSみんカラ
- まとめ
- クルマいじり
- バッテリーの内部抵抗を測る!
- デジタルテスターの話
まとめ記事(コンテンツ)
2026/03/02
デジタルテスターの話
デジタルテスター(マルチメーター)ですが、普段は何気なく測定していると思いますが、原理はどうなっているのでしょうか。

左からオシロスコープ、クランプメーター、デジタルテスター
(いずれもマルチメーターの機能あり)
(1)電圧の測定
アナログテスターは電流計であると言われますが、テスターに流れた電流から(内部抵抗によって)生じる電圧を、電圧計の目盛りにより読み取るという方式です。
※表示しているのは電流だが、表現しているのは電圧ということ。
デジタルテスターは、例えばバッテリーのような直流電圧を測定する場合、プローブ(テストリード)をバッテリーの両端子に当てると、テスターに流れた電流と抵抗値から算出された電圧がダイレクトに表示されます。
なお、この時の入力インピーダンス(内部抵抗)は一般的に10MΩ以上と大きく取られているため、僅かな電流のみがテスターへ流れます。
※測定対象の回路から流れ込む電流が少ないので、測定する回路への影響を最小限にできる。
(2)電流の測定
電流を測定する場合は、電流を測定したい回路に、テスターを直列になるように挿入接続すると、
・テスターの内部の電流測定回路にはシャント抵抗が挿入されていますが、その抵抗の両端で発生する電圧を測定します。
・オームの法則(I=V/R)により、電流値を算出して表示します。
※シャント抵抗は非常に低い抵抗値のため、測定する回路への影響を最小限にできる。
但し、デジタルテスターを使う場合は、一旦どこかで回路をオープンにする必要があるため、現在は安価で買えるようになったクランプメーターを使う人も多いと思います。
※クランプメーターは、見た目から想像できるとおり、測定対象(導線)が発する磁束を測定している(ので、流れる向きも解る)
(3)抵抗の測定
抵抗を測定する場合は、測定対象である抵抗の両端にプローブを当てると、
・テスター内部の定電流源から、測定対象に一定(微量)の電流が流れます。
・プローブにより、測定対象の電圧を測定します。
・オームの法則(R=V/I)により、抵抗値を算出して表示します。
※電流値は測定レンジによって変わるが、多くて1mA程度。
(4)バッテリーの内部抵抗の測定
バッテリーの場合、デジタルテスターで内部抵抗を測定することはできません。
なぜなら、上記のように、テスター内部の定電流源から測定対象に電流を流した際に、その電流が充電に使われてしまうからです。
※一般的な抵抗は電圧降下=抵抗によるものだが、電池の場合は電圧降下=充電による消費分+内部抵抗であるため。
また、内部抵抗値が10mA程度と低いため、通常の2端子式のテスターでは、プローブの抵抗分を排除できないせいもあります。
Posted at 2026/03/02 11:32:30
イイね!0件
オススメ関連まとめ
-
2021/05/22
-
2017/05/18
-
2021/05/22










