CEFIRO WAGON
30 Cruising G　25 Cruising G　25 Cruising 　20 Cruising
Optional Parts Catalog



街を、郊外をスマートに乗りこなすために、いろんなシーンを美しく演出するために、上品でスタイリッシュなエアロパーツを用意しました。

・メタリックグリル〔写真上〕/ユーログリル〔写真下〕
・木目調パネル（エアコンダクト部・ドアトリム部、貼付タイプ）

25クルージングGスポーティパッケージ
ボディーカラーはプラチナシルバー
フロントプロテクター、サイドシルプロテクター、ルーフスポイラー、メタリックグリル装着車
マルチAVシステム、プライバシーガラス、電動ガラスサンルーフはMOP



セフィーロ ワゴンならではの新しいカーライフ。
その豊かさをさらに拡げるために、便利なオプショナルパーツをたくさん揃えました。

20クルージング
ボディーカラーはフォレストグリーンパール

バイクリフター、navanベースキャリア、リヤサイドウィンドウスクリーン、ラゲッジトレイ、バックソナー、リヤバンパープロテクター装着車



1997年（平成9年）
セフィーロワゴン（WA32型）が追加発売された。
当時一世を風靡していたステーションワゴンブームに便乗する格好で、セダンをベースに2年弱という短期間で開発されたもの。



セダン同様、グレードに応じてVQ20、VQ25、VQ30の3種が設定された。

グレードは大別すると「クルージング」と「クルージングG」があり、後者は運転席パワーシートやSRS両席サイドエアバッグ、ファインビジョンメーターなどが標準装備であった。

また、メーカーオプションとして16インチアルミホイール、専用グリル、カラードドアハンドル、オフブラック内装などを装備した「スポーティーパッケージ」が設定された。




1997年（平成9年）
ワゴンのオーテックジャパン扱いの特別仕様車「エアロセレクション」を発売。
25クルージング / 20クルージングをベースに、フロント・サイド・リヤに専用のエアロパーツをまとっていた。



1998年（平成10年）
セフィーロ誕生10周年記念の特別仕様車「20 / 25クルージング 10th ANNIVERSARY」（ワゴン）を発売




1998年（平成10年）
セダンがA33型にフルモデルチェンジして販売終了。



ワゴンはWA32型の販売を継続。

1999年ワゴンをマイナーチェンジ。

丸型4灯式ヘッドランプに変更され、や新意匠のフロントグリル・リヤガーニッシュ&エンブレム（「CEFIRO」→「Cefiro」に書体変更）、新デザインのアルミホイール&ホイールカバー、グレー塗装のルーフレール、ボディーカラーの入れ替え（シャンパンシルバーの追加など）

ただし、それと引き換えにSRS両席サイドエアバッグは全車メーカーオプションとなっている。



「スポーティーパッケージ」は引き続き設定され、選択すると前期の内容に加えて木目調センタークラスターパネルがブラックウッド調に変更され、ヘッドライトのインナーハウジングがチタン調に、そしてクリアランスレンズの色がアンバー（橙）となる。

なお、このマイナーチェンジを機に3Lエンジン搭載の「30クルージングG」と「25クルージング」、そしてオーテックジャパン扱いの「エアロセレクション」は廃止され、入れ替わりに「20クルージングG」が追加された。



また、ディーラーオプションで台湾仕様のフロントバンパーとフロントグリル、フォグランプ&コーナリングランプで構成される「VIPセレクション」が全車に設定された。

2000年（平成12年）7月
ワゴンが販売終了。A33型にワゴンは設定されず、既存のステージアやプリメーラワゴンが後継となる。



このセフィーロワゴンは後にAUDIでもヒット作を飛ばした“和田智”さん

初代セフィーロや初代プレセアなどをデザインし、2年そこそこの開発期間でここまで流麗なデザインは（時間・コストの制約がある中で）素晴らしいなと感じたものです。



日産の異端の中では、プリメーラ5Dとこのセフィーロワゴンが好きな1台ですね♪

セフィーロワゴン・プリメーラ５D見ているとなんだか共通している感じがしますね！！