2型でレートダウンと減衰アップされたと言われる足回り
スプリングレートに違いがあります

XD-HYBはフロント＋5.3％，リア－20.0％
それ以外はフロント同じ，リア-25.2％

高レートスプリングと低減衰ダンパーの組合せ
一般的に，
・硬くて突き上げ感が強くなる
・揺れが収まりにくい
・初期応答はシャープだが安定性に欠ける
・バウンスやリバウンドが大きくなる
・高速走行時に不安定になる
と言われる
1型の足回りはまさにこれ・・・