Y61サファリでの失敗談はこちらを読んで頂くとして…

詳しくはこちら！！




その他の思い出としては、ディーラーの清掃を行ってくれていた業者さんが、お付き合いでJEEPからの乗り換えていただき

グリーンツートンの4500ガソリン・グランロードリミテッドに



これが狭い道のお宅で、道に対してバックで90度曲がって車庫に入れるのですが、相当な回数切り返さないといけなく…（写真はイメージ）

先輩は運転したくなく、毎回行かされるのが後輩の役目…

それは序の口で、毎回オイルというオイル交換

前後デフ・センタデフ・トランスファー・ATF・エンジンオイル
と、これだけでも一苦労

さらに、スタッドレスの履き替え…

いや、その前にリフトで上げるだけでも
二柱リフトがギシギシいいながら上がっていくのは恐怖＞＜；

洗車も大きいので…



しかも、半年ぐらいで車庫にオイルが…

Oh…

ミッションとエンジンの間から漏っている～～～

トランスファーとミッションを降ろし、クランクリヤかと思ったら
エンジンの砂抜きのメクラから、oh…ジーザスToT

預かれないか聞くと、「明日から旅行！」との事で、また夕方からミッションを載せて

今度は、エンジンが届いてから（ベアエンジン交換なので）再度ミッション・エンジンを降ろす作業

さすがに1年目でしたので、先輩がメインで作業しましたが預かれる日数もなく、先輩と1日で作業することに…

まあ～ミッション（ファー付）の重いこと、半泣きで寒い中作業したのが思い出です。



しかし、TB45はガソリンとは思えない大迫力でエンジンが始動

今考えるとワイルドだったな～～と改めて感じました。