車内の配線を行いキーレスエントリーの取り付けを完成させます。
リモコンのロックで１回、アンロックで２回、カーサーチで３回ハザードランプが点滅し、アンサーバックします。ブザーについては今のところ、未接続です。

キーレスコントローラーの配線を家の中で組み立てました。スポンジに包んだ中に２４Ｖから１２Ｖへ降圧用のＤＣＤＣと１２Ｖを２４Ｖへ変換用の４極リレーを入れています。外部接続線は、５本に纏まりました。

運転席足元の内張パネルを外すとちょうどいい窪みがありましたので、ここにコントローラーを設置することにしました。
コントローラーから出るアクチュエーター用の白と白／黒線をドアから渡って来た緑、青線と繋ぎました。

ＤＣＤＣへ供給する２４Ｖ常時電源とそのアースはヒューズボックス内のストップランプヒューズとボディアースへ接続しました。
２４Ｖへリレーで変換したアンサーバック（ハザードランプ）は増設ハザードランプの左右のウインカーに繋がる配線へ繋げて、５線すべての接続を終えました。
すべてが運転席の膝下に揃っていましたので、比較的簡単な作業で済みました。

すべての配線作業を終えて、動作確認を行いました。動作確認した時の動画をYouTube へ上げています。
今回キーレスエントリーを取り付けるにあたっては、みんカラやＣＥＰ（コムエンタープライズ）さんの公開情報を参考にさせていただきました。みんカラで７０の取り付け記事は数件ありましたが、６０の取り付け記事はほぼ皆無でした。
自分で一番考えたのは、アクチュエーター取り付け用の極性反転式の２本の配線からロック用、アンロック用のリレーをそれぞれ動かすところです。これについては参考になるものがなく、知恵を絞りました。