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まとめ記事
ホンダVTECエンジンミニクーパー製作 前半戦
"クーニー"さん
2016/10/21
18,429
クラシックミニにホンダのVTECエンジンをぶち込んだるプロジェクト。
進捗がやっと半分くらい来てる気もするので、前半戦をまとめてみました
続きはこちらから
http://minkara.carview.co.jp/userid/695444/car/1621253/4568262/photo.aspx
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VTEC MINI 製作記録 前半戦
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ここまで来るのはひたすら長かった。
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”長距離ドライブデートからサーキットまでキチンと毎日乗れるスーパーチューンドミニが欲しい" 全てはこの抽象的な考えから始まった。サーキットには自走で行って帰って来れること。そして勝てる事。 もちろん街中のドライブも快適に過ごせる事。そんな事を考える内に日常と非日常を兼ね備えるエンジンにたどり着いた。と言うより舞い戻ってきた。 本田技研製 B16Aエンジン。 海外でもクラシックミニへ搭載実績のあるエンジン。 これなら行ける。と思っていたがここからが長かった出典:Coonyさん
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クラッチキット その他沢山 サービスマニュアルも入手。 エンジン降ろして中身もあけて出典:Coonyさん
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エンジンを開けると中は真っ黒で、ここからひたすらきれいにして組み立てを待つ出典:Coonyさん
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エンジンは完成して搭載待ち。いろいろ部品を組み込んで遊んでました。どうせあと一か月くらいとか思って。 それが大きな間違いとしるのはその一年以上も後の話出典:Coonyさん
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話が前後しますがエンジンオーバーホール時の写真でも出典:Coonyさん
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その2出典:Coonyさん
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ショップの人曰く、A型エンジンよりは部品が多かったが楽だったとか。やはり日本のエンジンの作り方は全然、違うらしい出典:Coonyさん
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こうしてドンドンオーバーホールをしていきました出典:Coonyさん
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やり起こすことがないように丁寧に出典:Coonyさん
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このあたりから雲行きが怪しくなってきたころ。 アメリカからの部品が全く届かない。。。出典:Coonyさん
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気晴らしにシート買ってみたり出典:Coonyさん
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エンジン弄ってみたり出典:Coonyさん
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ファイナルギアを弄ってみたりするわけですが 部品がまったく来ない出典:Coonyさん
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待つこと1年半。ここで初めて部品が届きました。 月2回アメリカにメールの鬼フォロー入れて、電話かけまくってこれですから (当方、TOEIC約900点の人間ですので英語が通じていないとかいうレベルでなく、本当にアメリカ側の仕事が遅いんです)出典:Coonyさん
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部品が来てから塗装にかけて出典:Coonyさん
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足りない知識は整備書と海外の友達にフォローしてもらいながら。いろいろな加工をしまくって現物合わせでひたすら辛抱強く作業をしていただいていたようで出典:Coonyさん
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ミッションもここから再度作業を行っていろいろ部品を組みつけました出典:Coonyさん
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と、部品が届いてから7か月。やっとエンジンがついたわけです出典:Coonyさん
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ここからまたいろいろな加工が待ち受けていたようで。 また作業場も工数も限られる中、やっていただいていたようで。出典:Coonyさん
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本当に一つの部品を付けるたびに現物合わせのとんでもない加工が必要なんですよ。出典:Coonyさん
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それこそ、自分が構想を開始してから2年半。少しづつ動いて2年半。やっとここまでたどり着きました出典:Coonyさん
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