まとめ記事

アイサイト（ver.3）

mogiteiさん

2016/11/03 6,638

2014年6月にアイサイトのver.3が発売されました。同年10月に発売されたver.3搭載のアウトバックを発売直後に購入し、ユーザーとして使い込んできた中で記した記事です。 スバル車の美点であるコントロール性の良いブレーキに支えられた衝突回避機能による安心感、長距離移動が笑っちゃうくらい楽になるACCなど、普及価格帯の乗用車にあっては2年を経てもいまだに他社の追随を許さない白眉の機能と思います。

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• 運転支援機能について

• 安全性への認識

  JNCAP「先進安全車プラス（ASV+）」に選定。

  出典：mogiteiさん

• 自動走行 レベル2

  運転支援/自動運転機能を積極的に使ってほしい人。

  出典：mogiteiさん

• アイサイトが低評価になるケース

  それは先行車の技量に左右される。

  出典：mogiteiさん

• 追従走行と同乗者

  同乗者は感じています。

  出典：mogiteiさん

• ACC使用時の右足の所在

  ACC使用中の暇な右足の所在について。

  出典：mogiteiさん

• 自動化の何が悪い

  正しい理解を。

  

  出典：mogiteiさん
• 機能と使い心地

• アウトバック使用感（EyeSight ver.3編）

  アイサイト（ver.3）の使い初めの頃の感想。

  出典：mogiteiさん

• アイサイト（ver.3） 使い倒し その1

  プリクラッシュブレーキと追従走行について。

  出典：mogiteiさん

• アイサイト（ver.3） 使い倒し その2

  各種の運転支援機能について。

  出典：mogiteiさん

• アイサイトの発進加速

  先行車が無しでアイサイトに任せて加速したときのGの変化。

  出典：mogiteiさん

• アイサイトでスリップストリーム

  戦略的（？）追従走行。

  

  出典：mogiteiさん

• アイサイト ver.3をバージョンアップするなら

  ウチのアイサイトもバージョンアップしたい…。

  

  出典：mogiteiさん

• 捕まらないクルマ？

  独自研究

  出典：mogiteiさん

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