シリーズ『日本の名車』第88弾は、三菱自動車初のFF（前輪駆動車）でその発売に合わせて新しい系列【カープラザ店】が展開され、派手な広告戦略で一躍人気車に登り詰めたコンパクトカーの登場です(^O^)
クラブの友人の愛車でもあり、私自身も購入を考えた車・・・その名車とは1978年3月発売の初代【ミラージュ】です！









初代ミラージュのスタイルは直線基調のオーソドックスなものでそのクリーンで美しいラインは今見ても色褪せない目を奪われるものでした(*^_^*)










ボディバリエーションは発売当初は3ドアHBのみで半年後5ドアHBが追加され、また異形角形2灯式ヘッドライトになったMC版のいわゆるミラージュⅡでは4ドアサルーン（ランサーフィオーレの姉妹車）も追加されました(*^^)v










エンジンは直4SOHCの1.2L・1.4L（オリオン）、1.6L（サターン）を横置きで搭載、サスペンションはF・ストラット、R:トレーリングアームの4輪独立懸架・・・リアは三菱独自のU字型が採用され、その足回りは定評がありました(^O^)










室内は広々とした空間でそのデザインもプレーンなイメージ・・・最大の特長がMTに採用されたスーパーシフトと呼ばれる2速の副変速機で、4速×2＝8速として使用できるものでした(#^.^#)










脱着式サンルーフの設定、1400ターボエンジンの搭載、UCLAバージョンの展開等で髙い人気を誇った初代ミラージュは83年10月に2代目とバトンタッチする形でその生涯を終えました(T_T)

スリーサイズ　3,790×1,585×1,350mm　　車重 800kg
ホイールベース2,300mm（3ドア）　2,380mm（4ドア/5ドア）