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- 日本の名車まとめ 【ホンダ編】(70年代)
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まとめ記事(コンテンツ)
麺屋 魔裟維さん
2014/12/02
日本の名車 Vol.36
シリーズ『日本の名車』は第36弾・・・70年代のホンダはまだ大衆車と軽カーが中心のメーカーでした!
私が大学に入り、先輩たちの車を見ると約半数が軽の中古車・・・その中にいた何ともユーモラスなスタイルで気に入った車がこれでした(^O^)
その車は初代【ホンダZ】・・・軽のスペシャルティーカーです!



ホンダZは1970年10月発売・・・N360(Nコロ)のコンポーネンツを使い、そのボディはルーフを伸ばし、斜めにカットされたガラスハッチを持つ独特のデザインで、窓枠を囲む太い樹脂枠とガラスから『水中メガネ』の愛称で呼ばれました(*^_^*)

発売時のエンジンは空冷2気筒OHCの360cc(31ps,ツインキャブ36ps)でしたが71年12月のマイナーチェンジで水冷に変更となり全車ツインキャブ(36ps)になりました!


72年11月のマイナーチェンジではBピラーのないハードトップスタイルに変更・・・フロントグリルがハニカム形状に変りました(*^^)v


ユニークなスタイルのホンダZでしたが何とか大人4人が座れる居住空間・・・この車でデカイ大学生4人がすし詰め状態で乗り込んでよくご飯を食べに行きました(^_^.)

そのユニークなスタイルで若者を中心に人気の1台でしたが排ガス規制とオイルショックの影響もあってモデルチェンジは行われず、74年にその生涯を終えました(T_T)
駆動方式 FF サス F:マクファーソンストラット R:車軸式
ボディサイズ 2,995×1,295×1,275mm ホイールベース 2,000mm 車重 510-525kg
白黒のCMを見つけましたので最後にどうぞ!
私が大学に入り、先輩たちの車を見ると約半数が軽の中古車・・・その中にいた何ともユーモラスなスタイルで気に入った車がこれでした(^O^)
その車は初代【ホンダZ】・・・軽のスペシャルティーカーです!



ホンダZは1970年10月発売・・・N360(Nコロ)のコンポーネンツを使い、そのボディはルーフを伸ばし、斜めにカットされたガラスハッチを持つ独特のデザインで、窓枠を囲む太い樹脂枠とガラスから『水中メガネ』の愛称で呼ばれました(*^_^*)

発売時のエンジンは空冷2気筒OHCの360cc(31ps,ツインキャブ36ps)でしたが71年12月のマイナーチェンジで水冷に変更となり全車ツインキャブ(36ps)になりました!


72年11月のマイナーチェンジではBピラーのないハードトップスタイルに変更・・・フロントグリルがハニカム形状に変りました(*^^)v


ユニークなスタイルのホンダZでしたが何とか大人4人が座れる居住空間・・・この車でデカイ大学生4人がすし詰め状態で乗り込んでよくご飯を食べに行きました(^_^.)

そのユニークなスタイルで若者を中心に人気の1台でしたが排ガス規制とオイルショックの影響もあってモデルチェンジは行われず、74年にその生涯を終えました(T_T)
駆動方式 FF サス F:マクファーソンストラット R:車軸式
ボディサイズ 2,995×1,295×1,275mm ホイールベース 2,000mm 車重 510-525kg
白黒のCMを見つけましたので最後にどうぞ!
Posted at 2014/12/02 07:00:12
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