70年代の名車紹介となっての第3弾・・・日産・トヨタと来たのでホンダ車の登場です！
ホンダを世界企業にした大ベストセラー乗用車と言って過言ではないでしょう・・・1972年7月に発売された【初代シビック】（SB1/SG/SE/VB型）の登場です(^O^)





デビュー当初は2ドアのみ（8月に3ドアハッチバック追加）でスタイルは2BOXスタイルながらハッチゲートを持たないファーストバックスタイル・・・エンジンはSOHC1200（60ps）＆4速MTのみでした( ..)φメモ
当時日本では珍しかった台形ボディ・2BOXスタイル・前輪駆動は新鮮でした(*^^)v




73年5月に2速セミオートの【ホンダマチック】を追加・・・Lレンジが坂道等専用でスターレンジという4速までカバーするレンジがありました(^O^)
※写真の図面は3速AT(^_^.)




73年12月（4ドアセダンも登場）にまさにエポックメイキングなエンジン【CVCC】エンジン（1500cc）を搭載・・・複合渦流調速燃焼方式といい、副燃焼室と副燃焼室用バルブを持ち、ガソリンを徹底的に燃焼させることで触媒やサーマルリアクター等の後付けの装置・機構なしに排ガス規制にクリアしたものでした(*^_^*)
事実クリアは不可能と言われたアメリカマスキー排ガス規制法を最初にクリアしたエンジンでした（一時期巨大トヨタまでが導入）！





74年10月にはスポーツモデルの【1200RS】（76ps）が登場・・・今でもたまに見かけますね(*^^)v




その後も5ドア商用車のシビックバン、前車CVCC化、5ドア追加などバリエーションを拡充しつつ、その髙い人気をキープ・・・79年7月に二代目スーパーシビックとバトンタッチする形でその生涯を終えました(T_T)



ボディサイズ　:3,405-3,545（2/3ドア）、3,590-3,695（4ドア）×1,505×1,325mm
ホイールベース :2,200mm（2/3ドア）:、2,280mm（4ドア）
車重 600-650kg（2/3ドア）:、720-755kg（4ドア）
サスペンション　F/R:マクファーソンストラット