フロントモーターの泣き所トラクション…
もゎあ トラクション!!!!!!
という事で、車重バランスの見直しを実行。
バッテリー搭載位置を、実車でいう燃料タンク位置へ移動します。
動画をご覧のように、第１弾より断然走ります‼
車重バランスもほぼ50:50に近くなりました‼

まずはバッテリーホルダーを作る。
100円均一で買ってきたステンレス製の網を使用(元は貯金箱です。写真撮らなかった…)
ニッパーでチョキンチョキン………。

リポバッテリーを網の上に置いて、包み込むように3片を折り曲げていく。1片は折り曲げず、ギアケースとアンダーパネルの間に挟み、ネジ止めできる長さを残す。
この時に、ニッパーで切った切り口3～5mmを内側にペンチで折り曲げ、触っても痛くないようにする。リューター等で削ってもよい。

重さ振動に耐えるために、ワイヤーで網のステーを吊るす。無くても大丈夫そうでしたが、念のため‼
(ワイヤーは、ラジコンボディを留めるピンを無くさないように2つ一緒にしておくアイテムを流用)

3900のバッテリーは収まり良く入りましたが、5000のバッテリーは縦置きです‼
約2日間走行させましたが、これでも上手くハマっていて、落ちたり、ズレたりする気配はありませんでした。
ちなみに、滑り止めのスポンジを少々貼っています。

RX-7 FC3Sボディ、問題無く装着♪

86LEVINボディ、問題無く装着♪

この発想の切っ掛けとなったMRD(写真右)ラップアップ製バッテリーリアマウント搭載車