この記事は、第２回 茨城プチオフを開催しましたについて書いています。

Be a driver　な皆さん、こんばんは!
16日に筑波山で開催されたプチオフに参加してきました。

今回でプチオフ参加は3回目、前回は湾岸某所の碁盤目コース、今回は山岳ワインディングとなりました。

朝は楽しみにしていたからか4時過ぎに目が覚めてしまい(老化現象とも言うw)、2度寝するも結局早目に出発。いつもの通り一般道を経由して、神社側から風返し峠を経由して集合場所へ。

途中で青CX-5+白デミオとすれ違い、パッシングされたようですが、速すぎて気付きませんでした(^-^;
(青のCX-5はpoyoyon2さんだったのですが、ご本人はブルリフを見てみんこりーさんと勘違いしていたようです。すれ違ったら「アテンザだった・・・」という事で、女王様と間違えられて光栄です(笑))

一服しながら待っていると、鮮やかな赤のCX-5(KF)が登場、挨拶させていただいたのが、せるつぁさんでした。
色々と話しをしているうちに続々とメンバーが揃いだし、その都度自己紹介させていただきました。

グッズの配布を済ませ、早速走りだしましたが、今日の課題の1つ目は「オフミ常連メンバーの運転をリアシートから見せていただく!!」事でしたので、まずはカネゴン☆さんのリアシート、その後はみんこりーさんにリアシートに乗っていただき、視線、ライン取り、ハンドル操作開始のタイミング・・・等々、アドバイスを沢山いただきました。


その後裏筑波に移動した午後はpoyoyon2さんのCX-5のリアシート、ちぇんさんにはアテンザの助手席に乗っていただき、このコースの走り方をアドバイスしていただいたりと、今回も「目から鱗・・・」という経験ができました。

その他にも色々あるのですが、長くなりすぎるので本論へって、前振り長い　(^-^;

自分の現状のレベルとしては碁盤目コースでの練習が最も重要なのは勿論なのですが、それはそれとして最大の収穫は
①ハンドルの切りはじめのタイミング、量、維持
みんこりーさんの「はいっ、ここから!」というタイミングでじわっと切り始め、その後すっと回して舵角を維持。
速めに車の姿勢を出口に向ける事を意識すると、青1→2と点灯しいい感じでコーナーリングできます。
②視線の置き方
「行きたい方向を見る」というのは当たり前の事なのですが、どうもそれを徹底していないことに今更気付きました。
「どこ見てますか??」との質問があり、それを正すとヨーの立ち上がりや旋回Gがいい感じの波形になってきます。

　トップランカーの方々の走りをリアシートから見ると、操作の質の高さ、Gを使い切る事、ライン取りのシビアさ、それでいて早くて快適な車の動き・・・、こちらは最後尾から追従してましたが、Gオーバーさせても追走するのが難しい程で、実力の違いをハッキリと認識できました。

追走する中で、これまでで最高に気持ちいい車の動きを感じられたのは事実で、教えていただいた碁盤目コースで「基本をしっかり身につけよう!」と思いました!

また、参加させていただきますので、よろしくお願いします(^^♪

おまけ　奥がdes&arc号です(汗) 確かにぱっと見分かりませんね(汗)
手前がカネゴン☆号、一番奥はcidre&りんご号です。しのた555さんは午前中で帰られてしまわれたので写真ありません・・・。