この記事は、【終了報告】Be a driver.なオフミ2017 第2戦について書いています。


え、今ごろ？ などと思っても聞かないでやって下さい。


ん～。何から書けばいいのか整理つかないので順不同でつらつらと。

競技中の待ち時間に、なにやら見学者の皆さんにレクチャーしているっぽいタッチ_さんに後ろからそ～っと近寄って行って、様子をうかがってみました。何やら個別にその方のG-Bowlのログを見ながらアドバイスをしている模様。あ、うらやましい。

というのもタッチ_さんとは初めましてな私。でも今日の私は競技に参加しに来ているのであって個別指導を受けに来たわけじゃない。というか見学するとそんなことあるの？ こりゃ間違えたな。そもそも私の地元で開催される第２戦にエントリーした一番の理由はタッチ_さんにお会いして直接お話を聞こうと思ったからだった、意気込みが「のんびり楽しみます」な競技は二の次で。

ならばせめてタッチ_さんのアテンザに少しでも多く同乗させてもらわねばと、2回同乗させていただくことに成功。するとタッチ_さん、カーブを曲がりながら「ほら、ず～っと音が一定でしょう？」と何度もおっしゃる(G-Bowlアプリの音のことね)。何度目かにこのお言葉を聞いたとき、私はハタと気づく。自分はG-Bowlアプリの使い方を間違えていたと。そうだ、減速→旋回→加速でGを一定に保つ走りをするんだった。

開催場所が地元ということで事前練習をしていたのだけれども、練習のときからずっと0.3G以下をミュートにしていて、リミッターとして使っていた。いや、本当のリミットは0.35Gの「カーン」なんだけど、音が鳴り出したら0.3Gを越えてリミット手前のイエローゾーン的な所に入ったと分かるよねと。音が鳴っていればまあまあのGで走れているよねと。

もちろんこれでも上手けりゃ音は一定で鳴り続けるでしょう。でも私はできていなかった。いや、そ～ゆ～意識を持っていなかった。基本を完全に失念していて、間違った「ワインディングを攻めるぞ」になっていた。碁盤の目の練習がまったく足りてない証拠です。

同乗させて頂いていてほかに気付いたこと。カーブを曲がっていると、バコンッと音が鳴る。いったい何の音？というのは助手席からタッチ_さんの右足を見ていてわかりました。ブレーキペダルが勢いよく戻ってストッパーに当たる音。いったいど～ゆ～ペダル操作してるん？ ブレーキからアクセルへのペダル踏み替えスゲェ速いし。

そうそう。実は助手席に同乗させてほしかったんですけど、助手席のほうがシートのホールドがいいし前後のタイヤの真ん中に座れるし体感しやすいんじゃないかと……、という私の申し出に対して、タッチ_さんは「そ～ゆ～ことは自分からガツガツ言わないと。助手席の人は交代してあげて」と言ってくださる。そのとき助手席に座っていたのは確かきこりん♪さんだったかなと思いますが、交代していただいて申し訳ありません。

で、助手席に納まった私。ワインディングを下るタッチ_さん。さすが前席。3人座ってギッチギチの後席とは違ってくつろげる。「助手席に移動してどうですか？」というそりゃ聞くよねという質問に「快適ですね」と、心の中でそ～ゆ～ことじゃないだろと自分にツッコミながら答えてしまう私。タッチ_さんの運転がスゴいことは感じますよ。でも何がどんな風に？とは言葉にならなくてですね。後席から前席に変わったからってその違いを表現する言葉が出てくるものでもなくてですね。なんかすいませんでした。


ぜんぶタッチ_さんのことになってしまいました。けれど参加されたたくさんの皆様、楽しいイベントをありがとうございました。初めてお会いする方が多くてごく一部の方しか覚えられませんでしたが、私は最終戦にもエントリーしていますので、またお会いできるのを楽しみにしています。その際はよろしくお願いします。


う～ん、タッチ_さんの直接指導が欲しいなら、私の地元に来て下さるのを待つんじゃあなくてタッチ_さん主催の関東定例プチオフに足を運ぶべき…………だな。