昨夜、シフトインジケーターを探してネットを徘徊しておりましたら、まず、永井電子機器のハードウェアが見つかりました。
これは値段もそこそこで面倒な配線もしなければなりません。
と言っても3本だけですが。


さらに探しましたら、ありました(^O^)／
それも、現在快調に使用しているTorque ProのPluginアプリです。

それが、この、RacingMeter for Torque Proです。

これでうまくリアルタイムにシフト表示されたら凄い！

標準の画面はこちら3種類ですが、いろいろ、カスタマイズできます。







で、今朝、早速キャリブレーションに行ってみました。
スタート時のTorque


スタート時のRacingMeter




右下のプルアップでいろんな設定、キャリブレーションをしていきます。


平で真直ぐでクルマの来ない道路を選んで、Sモードのマニュアルで各シフトの2,000ｒｐｍ時のスピードを読んで、入力していきます。
OBD　Info-san！では、走りながら2,000ｒｐｍ時にボタンを押すだけなのですが、返って難しいですね。

7速まで入力して、オートマチックで走行するとかなり正確に表示してくれます。
パドルでマニュアル走行もしてみましたがダッシュポードのシフトインジケーターとリンクしています。

DモードとSモードのシフトアップ、シフトダウンのタイミングの違いもはっきりわかります。
Sモードでは60km/hくらいでは7速に入りません。
やはりかなりローギアードですし、シフトダウンのタイミングが早くエンジンブレーキが効きやすくなっています。


こちらは、走行中の画面です。


ただ、一つ欠点なのは、ブーストメーターが－側を表示してくれないんです。
ブーストがかかってからしか動きません(^_^;)


帰宅時の状態です。
ゴチャゴチャやってたんで燃費も伸びません。







スタッドレスですが155/65 14のタイヤですから、参考値として2,000rpmの速度を記載しておきます。
1速　　12km/h
2速　　18km/h
3速　　28km/h
4速　　35km/h
5速　　45km/h
6速　　52km/h
7速　　57km/h

N-ONEでしたらこれで大体正確に表示されると思います。
ご興味がありましたらどうぞ！



皆様には今年もお世話になり、楽しいみんカラ生活を楽しませていただきました。
私は一晩寝るごとに、後何日楽しめるのかと考えてしまいます。
来年も毎日を有意義に過せればと思いますので、皆様、よろしくお願い申し上げます。

よいお年をお迎えくださいm(__)m