シリーズ『機械遺産の旅』第5弾はホンダ（当時本田技研）が開発した自転車用補助エンジンの登場・・・その名称は【カブ号F型】と言い、1952年（昭和27年）に発売されました(^-^)
カブと言えばスーパーカブを連想しますがまさにカブのスーパーバージョン搭載のセミスクーター型モペッドだったということですかね(#^.^#)







新興メーカーであったホンダは1946年に自転車補助モーター分野に進出・・・当初の補助エンジンは重量が重く・低出力であったとともに、自転車のペダル付近にエンジンが搭載され、ズボンやスカートがオイルで汚れやすいという欠点がありました(-.-)







苦闘の末開発されたカブ号F型は排気量49.9ccで最高出力1ps/3,600rpmの2ストロークエンジン・・・主なシステムが全て後輪周辺で完結する構造を持ち、見事に従来の欠点を解消させたのでした(*^^)v







同時に軽量で高い生産性を得るため、アルミダイキャスト部品やプレス部品を時代に先駆けて積極的に取り入れたことにより、自転車用補助エンジンとして当時最軽量の6kgを達成していました！







カブ号F型高い信頼性と白いタンクと赤いエンジンというユニークなデザイン、そして全国50,000軒ほどの自転車店に取扱を勧める当時としては画期的なDM営業が功を奏し、瞬く間に大ヒット・・・流通網を大きく変革させ、大量生産の工業製品として二輪車市場を拡大する礎となり、以降の小型二輪車の原点となった歴史的な機械だと機械遺産として認定されたそうです(￣▽￣)








ホンダコレクションホール
●開館時間： 9:30～17:30（季節とイベントにより変動いたしますのでお問い合わせください）
●利用料： 無料（ツインリンクもてぎへ入場に際しては別途料金が必要です）
●利用できない日： HPをご参照ください
●住所： 〒321-3597
栃木県芳賀郡茂木町桧山120-1
ツインリンクもてぎ内
●電話番号： 0285-64-0341
●HPアドレス： http://www.honda.co.jp/collection-hall/
●交通機関： 真岡鉄道 茂木駅よりタクシーで10分