SARDのインジェクターの3種が廃版になっていたので、一番気になっていた850ccを急いで買ってみたが、ひっかかる点がいくつかあって、情報を集めて行くとパズルが嵌っていくような感覚を覚えたのでまとめてみました。

中古ですが…
刻印が削られていたり代わりにスタンプで〇とか□とか△とかが押されています。
確認を取りましたが、これは製品の仕様だそうです。
だったら削らなければと思うのですが、削りたい訳がそこにはあるんでしょうね。

SARDさんが公開してる情報の図。

とりあえず、中古を手に入れたら、固着の予防(進行を止める意味)と中の臭いガソリン臭を流そうと噴射テストからですが
今回ちょうど300ccのやつも一緒にできるタイミングだったので、比較してみました。

噴射を見た感じ、目視でも
おや？
半分か1/3くらいの挟角具合。
中央が濃く、拡散が弱く、同じくらいの霧化になるまで3倍くらいの距離が必要で、通常のインマニでは混ざりきらないのが明らかで、良い混合気が生まれるとは到底思えない。

容量も倍は明らかにない。

同時に比較できてないが、
550ccより少ない感じ
雰囲気で近いのは380ccとかその辺りな感じさえする。

なんじゃこりゃ…

そんなわけで、たとえ正規品だとしてもこんなの次の人に渡せない！と思いました。
ゴミ確定。

勉強代へと消えていきました。

中華といい、米国(製造元は中華)といい、粗悪品めがっ！

以前からこの辺(550ccよりも上の最近の国内メーカー)の大容量はあまりいい噂がないようで…。

更に気になって調べていくと
廃盤になった650ccとそっくりで
品質が良さそうな物がHKSから出ていたようで、そちらも現在は廃版のようで、定価の差は画像の通り
SARDさんクソ安い、むしろ怪しさも醸し出すくらい安い。

(同形状の純正採用の正規品は管理費を上乗せしているにしても2万5千とかしていたような…)

性能比較の写真がこれ。
この噴射300ccと850cc比較した時が
デジャヴのように脳裏に蘇る。
この他社って…。

ここからは憶測の話なので、鵜呑みにしないでください。

SARDさんに入ってくる前に一段階厳しく検品させていたが、品質管理できなかった。

HKSのは日本製で高くて売れなかったか、アチラ製だったがカスタムしてもらったが品質が安定しなくてやめた。

結局社外は、純正採用ほど大量に発注できないので、どこかしらにしわ寄せが発生するので、どこかは割り切る必要があるのは間違いないかと思います。

となると
あながちこういった出品物も同じように作られているかもしれませんね。

ただ、こっちは品質管理を担保してる所がないので、検査で落ちたやつとか、検査済みを謳っているが実際はしてない物がきてもいい覚悟は持っておいた方が良いと思います。

製品精度が、直接燃焼に関わる部品なので、正直、関わらないのがベストだと思います。