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まとめ記事(コンテンツ)
03.さん
2018/12/17
Pedal cover
現在テスラはS,3,X共にブレーキ・アクセルペダルは標準でゴムの物が取り付けられており
パフォーマンスモデルのみアルミ製のシルバーのカバー(パフォーマンスペダル)が用意されます。
S,X用のパフォーマンスペダルは純正品が別途購入が出来るのですが
アメリカでの価格は$150とまあまあ高価でモデル3用は今のところまだ販売されいません。
アメリカのアマゾンやebayではそっくりな物や少しアレンジされた物が$20位〜で数多く売られています。
(日本のアマゾンでは種類が少なく価格もちょっと高いですね)
その為、純正品を購入せずこの手の物を購入する人がたくさんいます。
モデル3もアメリカで納車が始まってすぐにS,X用の物を流用する人達がいましたが
取り付けが出来るものの厳密には3のペダルはブレーキもアクセルも他のモデルとは
デザインもサイズも異なります。
ブレーキペダルは横幅が、アクセルペダルはデザインが違います。
最近ようやく社外品でも3用として製造された物が出てきました。
ですから購入する際にはモデル3用と書かれている物を選ぶ方が無難かと思います。
また、『アルミペダル』と書かれていても脆い樹脂にシルバーの塗装をしただけの物や
ゴムの素材の部分が最初から劣化している物などかなり粗悪な物もある様ですね。
私はパフォーマンスモデルを買う事は無いと思うのでアメリカのアマゾンで購入しようと思います。
パフォーマンスモデルのみアルミ製のシルバーのカバー(パフォーマンスペダル)が用意されます。
S,X用のパフォーマンスペダルは純正品が別途購入が出来るのですが
アメリカでの価格は$150とまあまあ高価でモデル3用は今のところまだ販売されいません。
アメリカのアマゾンやebayではそっくりな物や少しアレンジされた物が$20位〜で数多く売られています。
(日本のアマゾンでは種類が少なく価格もちょっと高いですね)
その為、純正品を購入せずこの手の物を購入する人がたくさんいます。
モデル3もアメリカで納車が始まってすぐにS,X用の物を流用する人達がいましたが
取り付けが出来るものの厳密には3のペダルはブレーキもアクセルも他のモデルとは
デザインもサイズも異なります。
ブレーキペダルは横幅が、アクセルペダルはデザインが違います。
最近ようやく社外品でも3用として製造された物が出てきました。
ですから購入する際にはモデル3用と書かれている物を選ぶ方が無難かと思います。
また、『アルミペダル』と書かれていても脆い樹脂にシルバーの塗装をしただけの物や
ゴムの素材の部分が最初から劣化している物などかなり粗悪な物もある様ですね。
私はパフォーマンスモデルを買う事は無いと思うのでアメリカのアマゾンで購入しようと思います。
Posted at 2018/12/17 06:11:13
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