バラバラ殺人事件の時に気がついていたスタビライザーリンクのブッシュ切れですが車屋（今はガソリンスタンドの店長）のダチに聞いたらパーツ屋さんから純正パーツを買ってきてくれました。

ブッシュが片側4つ、左右で8個。ナットはなぜか2つだけ。ワッシャーは買わず使い回ししました。しめて1800円でした。

運転席側、右側のフロントサスペンションでの施工写真です。反対側もやることは同じです。

やってくれとも言ってないのにダチがちゃっちゃと左側を交換してしまいました。そのあと彼はランクルの中から折り畳み椅子を出してきてくつろぎ始めました。ハンモックないんか？なぞほざいてましたがあるわけありません。

マイガレージの入り口は北向きで日が照りつけません。また古い日本家屋ですから各所の扉を開け放つといい感じの風が入ります。風鈴なんぞもつけたままになっており車をいじるおじさんには寛げる空間になってます。（汚いけどね）

さてスタビライザーリンクですがまず上下の12mmナットを外します。レンチなどを二つ使い供回りしないようにしてナットを外します。

あ、ロアアーム はサビキラー施工してあるため銀色に光ってます。

外れました。上下のナットのうち一つだけ外れた状態でもう一つを回そうとするとボルトごと回ってしまいますのでボルトの赤丸部分にレンチをかけてもう一つのボルトを外します。

スタビライザーとロアアーム に挟まっているリンクを抜きます。バール状のものでえいやっとスタビライザーを曲げて抜きます。スタビライザーは曲がることで仕事をしますから大丈夫です。

ここら辺バラバラ殺人事件後でバンパーが既に撤去済みですからとてもやりやすかったです。

外したナットやボルトやワッシャーやブッシュなどはどういう順序でついていたかちゃんと並べておきましょう。又は分解前の写真をよく撮っておきましょう。

ちなみに写真の上がスタビライザー側で下はロアアーム 側です。

ブッシュを新しいものに交換して組み立てます。

おっとナットを交換してない…せっかく新しいものを準備したのに。

分解した時のようにレンチを二つ使い締めていきます。ブッシュが程よく潰れレンチが回せなくなるくらいでいいそうです。

ちなみに新旧ブッシュ。

ダチにロアアームのボールジョイントのブーツ割れを指摘されました。軽くみてもらうとあとはフロントブレーキのパッド、ブレーキフルードくらいでいいとのこと。ドラムブレーキはパーツクリーナで洗うだけでいいらしい。エンジンオイルは無くなってるから交換？しなきゃ。タイヤもだ。…色々あるな。

エアフィルターはエアガンで軽くゴミ吹き飛ばしでオケ。


…



本件のタイトルについてはほんと単なるダジャレでございます。

スタビライザー…スターゲイザー…ダジャレにもなってない。

万歳なし！！