次はタイヤのバランス調整をしました。

簡易バランサーをヤフオクで購入しました。

中には簡単なマニュアル（写真）。やじろべえのような装置でタイヤを乗せて頭頂にある水平器の泡の位置でバランスを観る簡単な装置です。

アマゾンにも同じものが販売されておりこの装置の調整はそちらのレビューを参考にさせていただきました。

まずはなにも調整せずにタイヤを乗せてみます。

軽い方向に泡が傾きます。タイヤをゆっくり回転させると泡もそれに合わせて動きます。

またタイヤを置く位置を色々変えてみてもほぼ泡の位置は同じところへ動きます。わざと水平に置かず斜めに置いても大体同じです。

つまりちゃんとバランスは測れています。

しかし購入してきたウエイトを全部（120g）乗せてもバランスが取りきれません。さらにそこらに転がってた軽そうな道具を乗せてやっとバランスが取れるくらい。iPhone乗せると重すぎくらい。

いくらなんでもちょっとおかしい。

なのでちゃんとバランスが取れているはずのウェイクの割と新しいスタッドレスタイヤをバランサーに乗せてみます。

むむ。やはり全然バランスがおかしい。

アマゾンのレビューを見直すとどうやら傘の部分（マニュアルのCパーツ）のバランスがそもそも取れていないらしい。

そこで傘パーツの頭頂の水平器パーツをしっかり傘パーツに押し付け固定してバランスをみます。

傘パーツの軽い方向にウエイトをつけました。今回は20g。

（写真）なんとか傘パーツのバランスはとれたようです。

もう一度バランスが取れているはずのウェイクのタイヤやテリキのタイヤを乗せてみるとほぼ中央に泡が来てます。

よしよし。

そして今回組み替えたタイヤを乗せてバランスを再度みます。

軽いところへ少しずつウエイトを乗せてバランスを見てこれくらいかな？というところで位置をホイールに書きました。

ホイールの内側をよくパーツクリーナで洗ってからウエイトについていた両面テープで貼り付けました。

もう一度バランスを見て完了ということにしました。

やれやれ。

この手のバランサーだとタイヤの表裏方向のバランスは知る事が出来ないです。

それでもテリキを100km/h以上で走らせることはそんなにないと思うので大丈夫でしょう。

作業を始めたのが14時頃。終わったのは20時過ぎ。着替えて缶チューハイ2本飲んでコタツでそのままぶっ倒れて寝てしまいました。

翌日は全身筋肉痛でした。