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まとめ【今気になる車・・・レクサス編】（2017年）
2019/05/13 871PV
シリーズでブログにしている【今気になる車・・・】は購入するかどうかは別にしてその時に気になった車を取り上げるブログです。 ここではレクサスをまとめてみましたが期間は2017年です！
イイね！
  • デトロイトショーで新型レクサスLS公開！
  • 出典：麺屋 魔裟維さん
  • デトロイトショーで新型レクサスLS公開！
    先週デトロイトショーでトヨタ自動車からフラッグシップセダンの新型【レクサスLS】が世界初公開されました(^-^) 1989年に初代が発売され北米市場でのレクサスブランドの定着と高級車市場の概念まで変えたと言われるモデルだけに5代目となる新型にも当然注目ですね！ 全長5.2mmの堂々たるボディデザインは6ライトキャビンの流麗なスポーツクーペ風デザイン・・・レクサスらしいアイコンが散りばめられ、なかなか強烈な個性を発揮し、かなりいい感じです(#^.^#) FR用新世代高剛性GA-Lプラットフォームに新開発のV6 3.5L直噴ツインターボ（421PS）に注目・・・新開発の10速ATと組み合わせ、高性能と低燃費を実現したとか(￣▽￣) 更にこの3.5L直噴ツインターボ+THSⅡのハイブリッドエンジンには遊星ギアに4速ATを加えたマルチステージハイブリッドに進化し、加速性能のアップと60％増の低燃費を達成したそうです( ..)φメモメモ インテリアも気合が入って高級車らしい仕上がり・・・まあ金掛けてるからですが(^-^; ...
    出典：麺屋 魔裟維さん
  • フラッグシップクーペ【LEXUS LC】国内発売(^-^)
  • 出典：麺屋 魔裟維さん
  • フラッグシップクーペ【LEXUS LC】国内発売(^-^)
    レクサスのフラッグシップクーペといえばSCとLFAが消えて以降、空席になっていましたがあのモーターショー等で話題をさらった【LEXUS LC】が3/16に国内デビューを飾りました(^-^) 高級ブランドには欠かせないパーソナルクーペ市場だけにレクサスの気合の入り方に注目です！ LCのデザインは低く流れるようなルーフラインと張り出したフェンダーが美しさとアグレッシブさを醸し出しながら、強い個性を発揮・・・確かにこれなら埋もれないデザインだと思いますよね(#^.^#) 巨大なスピンドルグリルを初め、上部がブラックアウトされたフラッグ式のドアミラー、ポップアップ式のドアハンドル、ハーフミラーのテールランプなど随所に個性が溢れています(p_-) 随所にCFRPを使い高剛性と軽量化を図ったボディに搭載されるのはV8DOHC5.0L+10速AT＆V6DOHC3.5Lハイブリッド+4速AT・・・特に後者のハイブリッドはとかくレスポンスと高速燃費に問題があったハイブリットの弱点を拭う最新のスポーツハイブリッドだけに注目度大ですね(￣▽￣) ...
    出典：麺屋 魔裟維さん
  • NYショーでレクサス【LS500“F SPORT”】世界初公開！
  • 出典：麺屋 魔裟維さん
  • NYショーでレクサス【LS500“F SPORT”】世界初公開！
    ワールドプレミアを果たし、10月頃に日本でも発売されるという噂の新型レクサスLSですがニューヨークショーで早くも【LS500“F SPORT”】が公開されました(^-^) 従来とは異なるクーペルックの新型LSはなかなかスタイリッシュ・・・さてF SPORTはどんな感じなのでしょうか？？？ 縦基調のメッシュとなったスピンドルグリルに走りを予感させるエアロパーツがなかなかダイナミックさを演出していますね(#^.^#) レクサスダイナミックハンドリングシステム（LDH）にアクティブスタビライザーやAVSを協調制御することでフラットな車両姿勢と質感の高い乗り心地を実現し、優れたステアリングレスポンスと安心感を提供しているそうです( ..)φメモメモ インテリアでは専用のスポーツシート＆TFT液晶メーター等を装備し、スポーツ性をプラス！ なかなかイイスタイリングに走りを予感させるLS500“F SPORT”ですが問題は5mを超えるデカいボディと1300万超と言われる価格・・・北米市場等ではなかなか良さげな高級車ですが我々の車じゃない ...
    出典：麺屋 魔裟維さん
  • 20171027 東京モーターショーレポート Vol.13
  • 出典：麺屋 魔裟維さん
  • 20171027 東京モーターショーレポート Vol.13
    10/27のプレビューデーに訪れた東京モーターショー2017レポートは終盤に差し掛かり第13弾・・・ポルシェブースで見た356Speedstarの美しさは流石でした(^-^) オープンモデルは屋根がないない分、リアの造形がそのまま見えるのですがクラシカルなモデル程魅力的に見えるケースが多いですね(#^.^#) ＜これまでの東京モーターショーレポート＞ Vol.1　　　Vol.2　　　Vol.3　　　Vol.4　　　Vol.5　　　Vol.6　　　Vol.7　　　Vol.8　　　Vol.9　　　Vol.10　　　Vol.11　　　Vol.12 ポルシェに続いてはレクサスブース・・・FシリーズとLC500には多くのお客が集まっていました！ V8NAエンジンは燃費性能にやや難がありますが今や貴重な存在・・・何とか燃費の改善をやりながら残して欲しいものですね(^-^; 目立っていたのは新型にようやく移行のLS500h・・・デカさは気になりますが6ライトのクーペ風デザインは流麗でなかなか魅力的です(￣▽￣) LS500ｈに搭載の新世代V ...
    出典：麺屋 魔裟維さん

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