この度、やわらか断熱パネルを改良し、ほぼ実用化できるところまで来ましたので報告します。

なお、本作例を流用される場合は、自己責任でお願いいたします。
m(_ _)m

一番ずり落ちやすい「中パネル」については、ずり落ちない構造を作るため、100均で2本組の角棒（９ｍｍ角）を購入。

この角棒は65cmで切り、余材は中央部でタイラップ留めにしました。

幌骨を覆うマジックテープのついたカバーの中に、この角棒セットを入れました。

この入れた角棒の影響により、特に中央部では、手先が約１ｃｍ入る程に、ホロ骨カバーの形状を変形させています。パネルのずり落ち防止のための、物理的ストッパーの役割です。
(^-^)

中パネルを横から見た構造(模式図)です。角棒による新たな出っ張りが、中パネルのずり落ち防止の役割を担っています。(パネルは便宜的にまっすぐの状態で図示していますが、実際は少し曲げて幌骨に突っ張らせて固定しています。)

中パネルでは、5×17cm、５×13cmに切ったアルミロールマットを左右両端に重ねて貼りあわせて、その部位の固定力を強化しています。また、後パネルは、左右幅を各3cm拡げたもう1枚を加えて、３重重ねにしました。パネルを左右方向でアーチ状にした突っ張り構造も加えて、ずり落ちを予防しています。両面テープで貼りあわせたパネル同士は、細い小型のタイラップで結束し、テープ接着面のはがれを防いでいます。
以上の工作により、走行中のパネルのずり落ちは無くなったと思われ、３枚組の「やわらか断熱パネル」はほぼ実用化できたか・・・と思います。(^o^)
(今夏の状況次第では、さらなる改良もあるかも・・)

高速走行で、少し静かになったように感じましたので、蛇足ですが、新設の「やわらか断熱パネル」の遮音効果について、以前と同様の方法で測定してみたところ、またまた誤差の範囲の結果でしたね～。
(*´ω｀*)

　今回作成した「やわらか断熱パネル」は、顕著な断熱効果が確認されました。(前回報告のその②を参照）
これからどんどん暑くなる季節ですが、夏期の実用燃費の低下抑制に期待したいですね～(^o^)／

次回「やわらか断熱パネル」の型紙寸法公開に続く。