愛車に出会って2年になります。
この2年を振り返ります。
まず、走行距離は・・・42548キロ
※前の車が15年で10万キロだったので私としては恐ろしいペースです(^_^;)

この一年で着けたものは、

【BB-8ドライブサポートシステム～(v'ー^)v)】

などなど。

オフ会などにも楽しく参加させていただきました～（・・；汗）

そして、ここからが本編です。

 BB-8報知_外伝【弐】

続∴赤いプレデターは死兆星を見たのか！ 

（駆動用バッテリーは劣化したのか？）

さて、ここからはグラフや式で説明しますが『またこのおっさん、自己満足で分からん事かいてるよ(´･･)！』と飛ばされてしまうでしょう(；´∀｀)

ということで今回は、

『北斗の拳 最終章 ケンシロウVSラオウの闘い』をオマージュしてお話しいたします！

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説明：EV0～100％の一充電量(AC200V)の推移、HV-EVのしきい値あるようでブレがある。

しかし2年間、長い目で見ると気温に関係なく確実に一充電量は減っている。

現在は納車時の９０％だ。

（※）説明：メーカーより、5年で駆動用バッテリーは約20％劣化すると言われている。

これについて。（ここからは憶測が入ります。電気が本業でないから間違っているかもしれません。。；）

まず、

これがPHVのバッテリー予想図だ。

これより、SOHを予想する。

％SOH＝（1.14ｋWｈ＋一充電量×充電効率＋0.44ｋWｈ）÷7.74ｋWｈ

これに実際の一充電量をあてはめてグラフ化すると下のようになる。

リーフスパイの投稿を読んだ。

これによるとリチウムイオンバッテリーの劣化は走行距離より日数に比例するらしい。

90日に一度周期的にSOHが大幅に下がるようだ。

これについては分からないが、SOHをプロットして近似直線を引く。

この式に5年（1825日）を代入してみる。

その答えは・・・

∴％SOH=100-0.0109×1825日

＝80.1％　(ﾟДﾟ;)

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しかし、5年後でもHVで

これだけ走る。。。。

我がクルマ選びに悔いなし！

結局燃費か～！！(･ω･ノ)

BB-8報知_外伝【弐】

おわり