サイドカメラを1台ずつ、前向きとと後ろ向きに設置しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/5332666/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/5341673/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/5360960/note.aspx

早速、側方の運転視界基準を検証してみます。
http://www.naltec.go.jp/images/info/pdf/jimukitei/10_Shinsajimukitei_07_08_100.pdf

装備要件に『運転者が運転者席において、高さ1m直径30cmの円柱であって、次表に掲げる障害物を確認できる鏡、その他の装置を備えなければならない』とありますが、性能要件に『少なくとも一部(A ピラー、窓ふき器、後写鏡又 はかじ取ハンドルにより運転者席からの確認 が妨げられる部分を除く。)を鏡その他の装置 により確認できるものであること。ただし、運転者が運転者席において、障害物の少なくとも一部を直接又は後写鏡により確認できる構造の自動車にあっては、この限りでない。』ともあります。


画像2は、あまぞんクン/左前最前の90度折れた位置。当然ですが、直前の左端と重なりますので、フロントカメラでも左側に確認できます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/5361892/4/note.aspx#title

つまり、画像1の指定された範囲に置かれたあまぞんクンを、一部でも確認できればOKということになります。死角も認められていますが、運転者のポジションや視線など、実はなかなかに厳しいとの報告があるんですよ。


あまぞんクン/左前輪真横

元の整備手帳、画像6と同じ状況の画像です。運転席からは、全く見えません。身長1mの子供は、D3の側に立っていても見えないのです。

あまぞんクン/白カメラ(後方用)横

黒カメラ(右側)に映ります。

あまぞんクン/フロントフェンダー ー フロントドア間チリ横
(白カメラと黒カメラの間)

ここで、両方に写るのですよ。ということは、死角がない！ということです。

あまぞんクン/黒カメラ(前方用)横

白カメラ(左側)に映ります。

あまぞんクン/最後方、バンパーからはみ出ない位置


16:9の比率のワイド画面ならば、もっと見やすいのでしょうが、(多分)4.3インチの4:3の標準画面を左右2分割ですから、縦長の2:3の画面になってしまっています。分かっていて準備したパーツです。

綺麗に映ることは期待していません。モニターの大きさはこれ以上だと、ドアミラーに掛かってしまいますので適切だと思っています。ワイドにしても、掛かってしまう可能性が高いと思われます。

『そこにある、そこにいる』ことが分かれば良いのです。この仕組みで十分です。

側方運転視界基準、クリアです。


あと、左側の助手席側後方画像にはサイドウィンカーが映り込んでいますでしょう、これがまた良いのです。ウィンカーやハザードを出して、モニターを確認すると点滅が確認でき、何故か物凄く安心するのです。画像が並んでいると一瞬迷うというか、前後ですから混乱するのですが、サイドウィンカーが中央で光っていることで位置感覚が掴めるのです。不思議な感覚で面白いですよね。


おっ、ワイパーブレードのパッケージが変わりましたよ〜w
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/9935309/parts.aspx