破損したフロントフォグランプの交換に合わせて、傷みの酷かったLEDフォグイカリング(エンジェルアイ)も取り換えました。

画像1は、フロントフォグランプと共に交換した後のものです。

運転席(右)側

防水のものへ更に防水加工を施したのですが、車の前面では無理があるのかもしれませんね。如何せん、外付けですからね。

取り付け時
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/4775095/note.aspx

助手席(左)側

こちらも、かなり傷んでいますね。

Re: DRLとして
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/4822187/photo.aspx

前回もCOB(LED、面発光)でしたが、今回もCOBにしました。フォグイカリングとしてはCCFL菅も依然として人気があるそうですが...

てきぱきと端子を付けてしまいます。保護回路が付いていますね。

Re:2 カンデラ値測定
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/5385676/note.aspx

新しいものはガレージにあったもので、値段も忘れてしまいました。

傷んで外したものよりも一回り大きく、薄くてベゼルに干渉しません。

微妙に中心からずれるのですよね、テープ等で固定できない理由です。

画像6は点灯テストです。

ちゃんと光っていますね。

新しいからでしょうか、色が綺麗な気がします。

固定の方法ですが、前回と同じく極細ワイヤーで緩やかに。

3箇所、フォグランプユニットを固定するための穴を通して簡易的に行います。

コードは真上を向く位置に向く向けます。ベゼルに切れ込みがあるためです。うーん、黄色が少し強いかな...

極細ワイヤーを通してある穴は3箇所、そのままネジを通してT20のトルクスで締めます。

輝度ですが、そのまま取り付けたところ自動的に消えてしまったので、画像4での保護回路が働いたものと考えられます。そこで、Re:2でのカンデラ値測定後に取り外したエーモンのLED調光ユニットを再度、取り付けました。10段階で調整できますが、最大のレベル10だとやはり消灯してしまい、最小のレベル1だとDRLとしては暗いので、レベル5〜6程の中位に調整して、完了です。

えっ？ カンデラ値？ 10段階別に？ 要求のハードルが高い〜...
分かりました、そのうち計測しますよっ！