ガレージで、ウォッシャー液がリザーブタンク付近から漏れ出しました。12月8日(土)の整備手帳で、ウォッシャー液の出が悪くてノズルの清掃を行い、改善したと思い込んでいました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/5077942/note.aspx

リザーブタンクまたはホースからの漏水は、前からあったようです。ノズルから出たウォッシャー液は、ホースに残った分だった様子で確認不足でした。

助手席側のフォグランプ奥から漏れています。リザーブタンクが一番怪しくて、その周辺が次の標的ということになります。HIDフロントフォグランプが悪い作用を及ぼしたのでしょうか。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/4591037/note.aspx

以前『D3前期型のウォッシャー液リザーブタンクは、合わせの継目の接着に難があり、漏れやすい』旨の報告を読んだことがあり、あぁあれだと思いました。過去の記録を当たりましたが、見つけられず(オートクラフトのブログだったような)... その報告での対応は半田ごてで漏れている箇所を溶かし、埋めてしまうというもの(だったように思うのですが)。

とにかく、修理にはリザーブタンクにアクセスしなくてはなりません。リザーブタンクの設置箇所は、フロントバンパー、助手席側フロントフォグランプの裏側です。フロントフォグランプをHIDに換えたときに、奥に見えていました。フロントバンパーを外さなければなりません。

【追記】
オーバーフェンダーとフロントバンパーの取り外しを、それぞれ整備手帳にアップしました。今までの情報になかったことも分かりましたので、今後の為に残しておこうと思います。自分と同じように、いつか何方かのお役に立てることでしょう。

フロント オーバーフェンダー 脱着
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/5105566/note.aspx

フロント バンパー 脱着
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/5106905/note.aspx

フロントバンパーの外し方は、みんカラの先人の皆様に頼ります。フロントフォグランプを、DIYで取り付けた方々の整備手帳を参考にさせていただきました。本当に助かりました、ありがとうございます。

もにさん
https://minkara.carview.co.jp/userid/1146900/car/880979/1656833/note.aspx

DISCoさん
https://minkara.carview.co.jp/userid/395890/car/829425/1476052/note.aspx

フロントグリル、左右ヘッドライトユニット、左右オーバーフェンダー、フロントバンパーの順で外していきます。

ウォッシャー液リザーブタンクが露わになりました。D3に取り付けた状態での画像はかなり珍しいはずです。このように取り付けてあるんですね。

容量6Lだそうです。僻地でも大丈夫なように、の大容量なのですかね。

ここでトラブル。フロントフォグランプのコネクタが外れません。というか、外れる仕組みなのかが分かりませんでした。配線は運転席側から伸びていますので少しだけ前へ動かし、運転席側を支点にしてリザーブタンクのある助手席側を大きく開く様にしてリザーブタンクにアクセスしました。

完全に、空の状態になっていました。

ウォッシャー液が一滴も残っていません。これは底面が怪しいかな。取り敢えずコネクタ(チェックバルブというんでしたっけ？あぁ、こんなとき、師匠が近くにいてくれたらなぁ... )等を確認しますが、異常はみられません。

この真ん中を走る筋みたいなのが合わせの継目です。一体成型のバリのようには見えませんが、振動等で弱まるのでしょうか？

ウォッシャー液を補充して確かめてみます。

ウォッシャー液を少し入れただけでは変化がありません。でも空なのですから、底面に異常があるのは明らかです。「故障を確かめるときは、極端な状況におく」という師匠の言葉を思い出して、水圧や重みがかかると漏れ出すかもしれないと思い、1L程を注入します。

ビンゴ！ 予想通り、リザーブタンクの底面、合わせの継目から染み出してきました。裂けているわけではなく、ジワっと漏れていて底面に量が溜まると水滴となって落ちてきます。

orz でも、原因が分かって良かったです。これだけやって、分からなかったらどうしようかと不安になり始めた頃でした。異常があったのですから、原因を突き詰めなければなりませんね、良い勉強になりました。

でも、ある程度漏れると止まるんですよね。元は空だったわけですから、最後まで抜ける状態になるのでしょうが。

修理はリザーブタンクの交換が間違いないのでしょうが... 以前、ネットショップで¥8000位のリザーブタンクを見たことがありましたが、まだ購入できるのでしょうかね？(今回は最初から直すつもりっ、キリッ！)

【国内では見つけられませんでした。輸入可、関連情報URL参照】

底面が乾いたところで、作業を再開します。自分の技術と知識では半田ごてはさすがに無理と判断し、画像の瞬間接着剤で補修することにしました。本来なら液を抜いた方が良いのでしょうが... 何度も漏れを確認しながら、厚めに盛りました。隙間と思える箇所は大体分かったので、それを超える範囲を更にエポキシ樹脂系の接着剤で塗り固めました。

再度、ウォッシャー液を補充しましたが、漏れはありません。念の為、リザーブタンクにウォッシャー液面の印を付けて、一晩様子をみましたが、翌朝に減ってはいませんでした。

この状態では、走行して確かめられない！振動で、また漏れないように祈るのみ‼︎

劣化の可能性が高いのですが、今回はこれで様子見とすることにします。パーツがあれば、自分で取り換えられる自信がつきました。大変ですけれどね。

フォグランプのHIDユニットの固定具合を確認し、パーツを元に戻して作業終了です。う〜ん、助手席側のフォグランプのユニットの耳が折れていることに気付きましたorz...
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/5490363/note.aspx

ついでにDRLの配線も束ねたり、固定するなどして見直しました。ライトやウィンカー類の点灯確認をして作業終了です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/4775095/note.aspx

Happy Holiday!