7月(と1月)は半年間に一度のエンジンオイル交換を行います。7月にはオイルエレメントとドレンボルトも持ち込み扱いで交換します。店舗に在庫があれば無料で取り付けてもらえますが、この車種の対応品が揃っていたことはありません(クリーナー関連も同様です)。持込手数料が輸入車だと国産車より少しだけ高いのは、お約束なのでしょうか。
(自動ナンバープレート隠しが、金額や5W-30に掛かってしまいましたねぇ)

ちょうどカストロールなどが安売りされていると幸運です。交換費用の無料会員ですが購入は必須であり、今回は3L缶で更にリーズナブル、ラッキーでした。オイル交換自体に1万円かけないように気をつけていて、ディーラーでの交換だと2万円を超えて結構な差額が生じますよね、半年に一度ですから累積的に効いてきます。大きな額の点検に含まれると金額的にまぁ良いかとなりますが、オイル交換単体だと気になるもので、以前にもお伝えした通りディーラーの方から勧められた方法でもあります。それ以来、点検時にはオイル交換・フィルター関連の交換は、見積もり時に外してもらっています。

オイルエレメントとドレンボルトは以前、5個位ずつまとめて購入したもの。とうとう手持ちが無くなりました。車検を通すなら(え〜っ⁉︎)、来年に向けて手に入れないと(おっ⁉︎)... 最近、ちょっとだけ手に入りづらい感じがあります。皆さんはどうされていますか？
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/5104242/note.aspx

ピット作業

自分が運転出来なかった期間でもあり、走行距離は2816kmに過ぎませんでした。

過去の資料も見ながら、作業を進めてもらいます。オイルドレンボルトの締め付けトルク等の確認も以前されていました。レジの女性の方に「前回のオイル交換は1月でしたが、オイルフィルター(オイルエレメント)の交換は昨年の7月でしたね。定期的ですね」と確認を受けました。しっかりと記録が残っており、安心感があります。

この暑さの中、エンジンの熱に立ち向かうピットの方々に感謝します。いつも安全に乗れるのは、あなた方のおかげです、と。本当にありがとうございます。

オイルは6Lとばかり覚えていて、今回は3L缶を2つ購入したのですが、オイルエレメントの交換もあり、あと0.5L必要となりました。そうでした、増えるんでしたね... 仕方なく、半年前の同じ銘柄の残りの4L缶から使用しました。えぇ、余ればちゃんと貰って来て、次回ちゃんと持って行くんですよ、準備万端がモットーですから... 酸化とかしていないと思いますよ、ピットの方が大丈夫だって... 言ってたような... あぁ...
(確かめたら、V6はオイル交換時が5.5L、エレメント交換時は6Lが必要とのことでした。う〜ん、間違えていなかったことになります。どうしてかな？)

家までの帰り道でガソリンを入れました。
ハイオク、まだ高いなぁ。給油口の黄色いリングいいでしょう、これもお気に入りのパーツです。好きな物(＝高い物ではない)に囲まれているのは心地良いです。

ちなみに今回のガソリン代は息子が持ってくれました、ありがと。
(まぁ、この2ヶ月は彼しか運転していないので。左のサイドランナーにまた凹みが増えたことは黙認してあげよう、寛容な精神で... )

これから半年間の長距離走行の予定としては京都往復、能登半島往復(念願の砂浜を走れるのか⁉︎)、もしかしたら北海道往復(青森往復、函館へはフェリー)が予定されます。これで安心して長距離ドライブを実施できます。
息子も友人と年末に山形一泊旅行とか(彼女とかとじゃないのかよ...)。
京都
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/blog/42089070/
金沢・能登半島
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/blog/42116011/
山形は息子のインフルエンザでキャンセル
北海道へは新幹線往復にしちゃった... (๑˃̵ᴗ˂̵)

ガソリン残量に合わせて、WAKO’S の FUEL1 を1本注入！
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/9648140/parts.aspx

粘性があるから、少しずつ入れた方が良いというレビューもありますので、写真を撮るためとはいえ、私のように無謀な入れ方はしない方が賢明です...

添加剤はキリがないので無縁ですが、これと水抜き剤だけは楽しみで続けています、評判も良いですし。

ちなみに運転する息子は「静かになった気がする」だそうで、たぶん正解だと思われます。決してパワーが出るわけではなく、元の状態に近くすることがオイル交換や添加剤の役割だと思います。でもこれ、排気ガスの臭いが半端ないように思うのは私だけでしょうか。ガレージでアイドリングしようものなら、車外に出て間違いなくむせます。ゴホッ、ゲホッ

ちなみに、エンジンオイル交換 冬メニュー＋α
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/5127392/note.aspx

1月にはオイルエレメントとオイルドレンボルトの交換はせずに使い回し、FUEL1 もなし。その代わり満タン時にクレのかな、水抜き剤を入れています。ガソリンタンクは大事ですね、結露が心配ですから、冬ですし。
(またまた、画像のオイルの金額が2桁に！)

あぁ、半年後の1月は車検だなぁ...
その前にスタッドレスタイヤ、X-ICEは2013年製造だからなぁ... ナビの新しいDVD-ROMも欲しいし(今のは2016年秋のかな⁉︎ TOYOTAのが6月と11月に更新されるので、私はどうせなら最新期間の長くなる秋バージョンをゲットしています。毎年2回の購入はちょっと贅沢過ぎる)、どうしようかなぁ。
https://toyota.jp/service/navisoft/dc/search

1年後...
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/5418466/note.aspx

アレアレ... ⁉︎

ムムッ、見覚えのない中古のワイトレがガレージに転がっている...
https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/8945070/parts.aspx

こ、これはナニ⁉︎ 「おーい、息子！」

いいんですか⁉︎
いいんです‼︎

どうやら、コレ(関連情報URL参照)らしい... to be continued