と言った感じのメッセージを頂いたことですが、すごく驚きました。

緊張のあまり、待ち合わせ場所に1時間以上前に到着してしまい、近くでしばらく待っていたのですが、ハイドラをつけ忘れていたことに気づく...
そしてハイドラを起動してみたらその瞬間に

のメッセージが...

ふと周りを見渡してみたら後ろにタッチさんのアテンザがいました汗

かおざえもんさんも合流してくださり、まず、タッチさんが私のアクセラを運転してお手本を見せてくださいました。

と思うくらい、最初から青ばかりで5.0の連発。
進み始めた瞬間から当たり前のように青、減速し始めると青、止まるまでずっと青
初めて乗った車で最初からこれですか、と衝撃でした。
自分の車でも運転者次第で簡単にここまでできるんだということがわかったのは、私にとって大きな意味があったと思います。

私は特に加速が苦手で、加速で青が出ないのをこの車のせいにしつつあっただけに、この車がスコアが出ない車だとかそういう話ではない...

それから、タッチさんとかおざえもんさんに私の運転を見て頂きました。
不思議なことに、横でタッチさんが

のような掛け声をかけてくださった時は、自分が運転しているとは思えないほど青がたくさん出ました。
しかし別の話などをしている時は、同じようにやっているつもりでも青にならないという...w
なんとなくではありますが、少し端緒のようなものを掴めた気はします（本当に掴めたかどうかを確かめるために少し時間が必要ですが）

最後に、G-Bowlアプリを買ったものの使い方がわからないという私にアプリの使用方法まで教えて頂きました。本当に恐縮です。

今はまだG-Bowlアプリのことは気にせずに、G一定だけに専念する方がいいとアドバイスを頂きましたので、いつどのようにこのアプリを使うかは今後考えていこうと思います。
かおざえもんさんからは、青や白を気にしすぎるより、同乗者に優しい運転を心がける感じで運転すればそのままいいスコアに繋がるというアドバイスを頂きました。

しばらくはあまりスコアに一喜一憂せず、G一定だけを心がけてみようと思っています。

私は、3rdステージに上ってからしばらく4.6アベレージ程度で頭打ちになっていて、高得点を取るために色々試行錯誤していたのですが、何か新しいことをしたらかえって点数が下がってしまうといった体たらくで、何をすればいいかわからなくなっていた状態でした。
今回タッチさんにメッセージを頂いてから、少しでもマシになっておかないと…と思い、昨日も一人で少し練習したのですが、力が入りすぎたのか、そこでは前代未聞なほどの白の連発で、もうさっぱりな感じでした。

今回のように上手な方にお手本を見せてもらったり自分の運転を見てもらったりして、少し話ができるといっただけで進むべき方向のようなものが見えるので、一人で試行錯誤しながら練習するよりも、捗り方がだいぶ違うように思います。

タッチさん、かおざえもんさん、今日は本当にありがとうございました。