みんカラの皆さん、お疲れさまです。

本国の１シリーズF20のLCI発表から少し
落ち着いてきたところですね。
恐らく3月くらいに日本向けの受注が始まり、
6月くらいに導入が開始されるのでは、と噂が出ています。

ただ気になるのが本国のラインナップでは118i（日本では116i）も
120iもエンジンが変わらず、116iは3気筒を搭載したのですが、
114iの後継の位置付けで109馬力とアクティブツアラーより馬力がなく、
ATの設定すらない状況、しかも英語のプレスリリースには116iの
存在すら書いていない有様。

でも3気筒136馬力FR＋8ATは218iとしてクーペでは発表されており、
F20には搭載できない話ではないと予測ができます。
しかも現116iより3km/L近く向上していることもあり、
なぜ搭載しないのか不思議な話です。
ちなみに3気筒のディーゼルは116dとしてF20でも8ATの設定があり、
燃費は27km/Lオーバーという優れた数値を出しています。
EURO6に適合しているならば日本導入はそう難しい話ではないかと
思います。

そこで本題ですが、新しくなってかなり見た目が変わるのに外見以外は
変わり映えが少ないのではないか、という危惧を感じるわけで、
このチャンスにユーザーから声を上げればBMW AGかJAPANが
3気筒もディーゼルも導入を考えてくれるのではないか、
という期待を抱き、みんカラから声を上げられたら、と
思った次第なんです。

現F20ユーザーでも、これからF20が選択肢に入ってくる人も、
できるだけ多くのユーザーが声を上げれば、よりF20に乗る人が
増えるのではないか、とBMW的にも悪い話ではないかと。

なお、私が欲しいのは218i仕様の116iです。
116dが入ればそれも選択肢に入ってきます。

現ユーザーも元ユーザーもこれからのユーザーも
現実的にあり得る範囲で希望を出してみませんか？