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まとめ記事(コンテンツ)
たっき。さん
2009/03/19
インマニ(サージタンク)の取り付け
カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 取付・交換
作業日:2009/03/19
目的:修理・故障・メンテナンス
作業:DIY
難易度:★
作業時間:30分以内
1
インマニガスケット。
BP05-13-111
インマニが違うものになりますので一応新品を装着。
スロットルのところのガスケットは再使用しました。幅がせまくて長いインマニガスケットと比べると接合面が広いので再使用できそう、ということでした。
本当は新品装着がいいと思います。
BP05-13-111
インマニが違うものになりますので一応新品を装着。
スロットルのところのガスケットは再使用しました。幅がせまくて長いインマニガスケットと比べると接合面が広いので再使用できそう、ということでした。
本当は新品装着がいいと思います。
2
ガスケットを装着。
向きがありまして、袋から出す前に確認。袋からみえる面がインマニ側、袋の中で紙のあるほうがヘッド側。
ビードがありますので、それで判断できると思います。
向きがありまして、袋から出す前に確認。袋からみえる面がインマニ側、袋の中で紙のあるほうがヘッド側。
ビードがありますので、それで判断できると思います。
3
フューエルリターンホースを戻す。
刺しているボルトはスロットル下部のボルト。
1-2番足の間と、2-3番足の間に通します。
ほかのホースも戻します。
刺しているボルトはスロットル下部のボルト。
1-2番足の間と、2-3番足の間に通します。
ほかのホースも戻します。
4
インマニ側のスタッドボルト9本にナットをかける。
下側はやりにくいです。4番足の下が一番の難関だと思います。
いろんなエクステンションとかラチェットとかで頑張ります。
工具で傷をつけないように注意します。
4番足のアースのブラケットも直します。
下側はやりにくいです。4番足の下が一番の難関だと思います。
いろんなエクステンションとかラチェットとかで頑張ります。
工具で傷をつけないように注意します。
4番足のアースのブラケットも直します。
5
スロットル本体を取り付けてスロットルワイヤーを戻す。
スロットルワイヤーの調整も。
スロットルワイヤーの調整も。
6
オルタネーターの取り付け。
インマニステーをつけると下の長ボルトが入りませんので、先にオルタネーターを取り付けるのです。
インマニステーをつけると下の長ボルトが入りませんので、先にオルタネーターを取り付けるのです。
7
インマニステーの取り付け。
下のボルトが上のボルトより短いです。
下のボルトが上のボルトより短いです。
8
インマニステー上側のボルト。
そしてあちゃーなトコ。
インマニステーの上部分、ボルト穴の面は磨かないといけなかったのです!
そしてあちゃーなトコ。
インマニステーの上部分、ボルト穴の面は磨かないといけなかったのです!
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