題名のような大した物ではありませんが、整流ダイオードとリレーで回路を作ってみました。

これはオートライトユニットに取付けるリレーです。
ユニットは使用可能電流:500mAなので、それをこえる場合はリレーが必要になります。
この回路で暗くなった時にウェルカムライトとカーテシランプが点くようにして、後付けの車内イルミを暗い時にルームランプ連動で点灯させます。
回路図にあるようにスイッチを付けて連動させないようにもできます。
あとACCに連動で点灯出来るようにしましたが、まずこちらはスイッチをONにすることはあまりないかな（笑）

こちらはF出力を電圧計に接続して、ルームランプ連動で表示、ACCでも表示します。
目的は冬の朝エンジンをかける前にバッテリーの状態を知るために考えました。
ACCだけで表示でもいいのですが、ついついACCで止めずに、エンジンをかけてしまうのでオルタネータの電圧しかわかりません。
エンジンをかけたあとでは充電してしまい健康状態が正確にわからないので。

もう一つのリレーはB出力になります。ルームランプ連動でパワーウインドを作動させる為に、マイナスコントロールに変換するリレーです。まだできるかどうか確認はしてませんが^_^;
後日この出力に接続しました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1736453/car/1631304/2883111/note.aspx

こちらはアクセサリーとルームランプ連動で後付車内イルミを点灯させて、スモールONでイルミを減光させる回路です。これはピンクのE出力になります。
また後付けの純正イルミはもともと暗いのでスモールONで減光させない出力も設けました。こちらはオレンジのD出力になります。

減光させるE出力にポチガーの照明をつなぐ予定です。

こちらはまだ取付けて確認はしてません。
時間が足りな〜い（笑）

複雑なので配線間違えてるかも（笑）

こちらはオートライトユニットで、仮に置いて作動テストしてます。
ここでバッチリだったので、画像よりフロントウインド近くに固定する予定です。

7月27日
スイッチを取付けて配線完了(^O^)／
正常に作動しました。

裏側です。
下のスイッチは常時電源とIGN電源を切り替える弄り用で、ついでに取付けだけしました。

覚え
白く見えるコードは灰色です

コントロール回路はアンサーバック・ウインカー優先回路と一緒にタッパーの中に

減光するACC・ルームランプ連動出力はピンク
ACC・ルームランプ連動出力はオレンジ
のコードで端子台に追加配線してます。