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まとめ記事(コンテンツ)
2014/07/10
ホーン交換 BOSCH ラリーストラーダ TypeN
カテゴリ : 外装 > ミラー > その他
車種:トヨタ ラッシュ
作業日:2014/07/01
目的:チューニング・カスタム
作業:DIY
難易度:★★
作業時間:30分以内
1
純正ホーンからの交換です。
Made in Spain って書いてます。
Made in Spain って書いてます。
2
配線は自分で任意の長さに調節し、ホーン本体への接続は平型端子を使用しました。 写真は右側のホーンです。
3
プラス配線は純正カプラーをそのまま接続できたので、そのまま。(カプラーの内部は平型端子になっている)(○黄色)
右側ホーンのプラス配線(○オレンジ)は、純正のプラス配線、カプラーの手前からエレクトロタップを使用して分岐。(○緑)←エレクトロタップ周囲は絶縁テープで巻いてます。
右側ホーンのプラス配線(○オレンジ)は、純正のプラス配線、カプラーの手前からエレクトロタップを使用して分岐。(○緑)←エレクトロタップ周囲は絶縁テープで巻いてます。
4
アースはそのままホーン取り付けビスに締めつけ。ビスが太く、クワ端子が入らなかったため、丸型端子を使用。
ホーン本体のステーも少し太く、フレームと干渉したため、フレームを少し曲げて加工。(加工というか、ヘシ曲げたw)
ホーン本体のステーも少し太く、フレームと干渉したため、フレームを少し曲げて加工。(加工というか、ヘシ曲げたw)
5
右側ホーンは、延長させたプラス線とボディーアースして接続は完了。
6
グリルの外からはこんな感じです。チラっと見える程度ですね。
YouTubeに音色の比較を乗せてありますので、これから交換をお考えの方は参考にしていただければ幸いです。 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
YouTubeに音色の比較を乗せてありますので、これから交換をお考えの方は参考にしていただければ幸いです。 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
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