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ＴＯＤＡＹ仙台ハイランド　Ｋ－ＣＡＲ耐久レースへの道(続き）

まとめ記事

ＴＯＤＡＹ仙台ハイランド　Ｋ－ＣＡＲ耐久レースへの道(続き）

オダジーさん

2015/04/26 2,059

前回は初レースまでの道のりでしたが、今回はその後もレポート。参加初年度の２０１２年シーズンレポです。

初レースは無事にデビューウィン！　で、気になる、その後。

レースに出れば、次の準備もあるワケで。
色々と不具合やら改良の作業、そしてテスト走行も。
６８号車の整備

最近、体調を崩していていたりして、レース後のチェック以来メンテをしてなかった６８号車。（ブログの更新も久々だったなｗ）昨日は来週のハイランド練習前に足回りをちょっと変更。（と言っても、リアの作業はブレーキ掃除がメインですけどｗ）電装周りも変えてみたりで、なんだかんだ一日作業。。。 9月になっても昼間はあいかわらず暑かったので、ちょい熱中症気味。頭痛いｗｗｗ夜は、お約束の中華屋で餃子定食　４９０円次回の走行はどうなるかな？

出典：オダジーさん
仙台ハイランド練習走行

昨日は仙台ハイランドに練習走行に行ってきました。色々と課題も抽出できたし、次回のレースにつなげる為にも大切ですね。走らないとわからん事も多いねー。足の変更は良い感じだったので次回も楽しみ♪ ******************************* で、走行後のお楽しみ。焼肉。　こっちが遠征のメインなんだよねｗｗいつ食べても最高♪

出典：オダジーさん
今日の６８号車作業

おおっと。写真撮ってないわｗｗ今日は先週末にハイランドに練習にいったまま、積車にのっていた６８号車をガレージに回送。積車を戻したりでなんだかんだ午後４時位から作業開始。前回のレースからエンジンが１発死んだりしていたのでトラブルシュートしてみた。ガレージでエンジンを始動してみると見事に２発しか生きていない。とりあえず、１番からイグナイターのカプラを取ってみると。。。どうやら３番が死んでる。で、コイルにプラグをつけてみた。火ぃ飛んでるし。じゃ、インジェクタか。。。適当なインジェクタをつないでみても動いてないっぽい。テスターで電源を当たってみると１２Ｖは来てる。となると、コンピュータ側かあ。配線に何かあるんだなー。と助手席の前側にもぐってみたら。。。わははははｈ。２０ピンカプラーがちゃんと挿ってないし　ｏｒｚ自分のミスだわ。ラジエターファンコントロールを追加した時に配線とカプラーの配列を確認した時に半挿しにしたわ。（半挿しにすると相手コネクタを見ながら挿せるからね）なまじ２０ピンだからすっぽ抜けなかったんだな。でも原因が判って良 ...

出典：オダジーさん
６８号車、整備の続き

今日も写真なしｗコンピュータ周りの配線作業をやって綺麗にした。これでトラブルが無くなってくれれば良いね。タイヤとホイルのマッチングを確認してみた。大体予想通りだが、４輪とも組んでみないと調整できないよね。てな訳で、使えそうなホイル全部を引っ張り出してきたｗ現在、６本もストリームにつんであって、車内がタイヤ臭い。。。あっちのホイルからタイヤ外して、こっちのホイルに移して。。これはＮＥＷを組んでとか、前日練習にこれを使ってとか、使い古しを見ながらＣＰ８６氏と悩むｗお金があれば全部新品にしたい勢いだ（無理だってｗ）走る前からタイヤマネージメントだｗ（え？意味が違うってか。。）ストリーム号にタイヤを運びこんだら、ビキっとひざに電気が走ったわ。まだ直らないのう。。ひねると電気がー。自分の体の足回りも交換できればいいのにな～ｗ（換えるなら、フワフワの乗り心地の良いやつね♪）

出典：オダジーさん
そして、シリーズ第２戦。
ハイランドＫカーミーティング２０１２ with HOT-K 第２戦に参加してきたよ

１０月８日に行われたハイランドＫカーミーティング２０１２ with HOT-K 第２戦に参加してきました。第１戦に引き続きの参加でしたが、今回は急遽、使用タイヤを変更したりでドタバタしましたが、結果はクラス優勝をすることができました！では時系列でレポートをお送りします。 *************************** 前日の公式練習から参加するため、土曜日の０時より出発。コース入りしたのは午前８時前って感じでした。レース当日サポートしてくれるサーキット仲間たちは午前中の４Bフリー走行枠でハイランドのコースを攻略しておりました。みんな速いねー。（各写真はTODAYのフォトギャラリーにUPしてありますのでそちらもお楽しみくださいね♪）ここからK-Car耐久の前日練習枠。耐久レースの前夜は、おおまさの焼肉で決まりですね～みんなうれしそう♪ ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊決勝当日。練習走行枠では最終確認。お隣のピットはなんと、オートマックさん！やさしい方ばかりで楽しくさせ ...

出典：オダジーさん
走れば、課題もでる。　それを克服して信頼性を上げる。
今日の６８号車

第２戦を終えて今日は積載車からガレージへ。遠征道具を下ろして、ちょっとホッとしているようにも見えますねえ♪ レース中に３速の入りが悪くなったので、OHしましょうかね。３時間、４時間とレースだけでも７時間。練習走行も入れると結構な時間走ってますしね。つーか、中身は元々中古じゃん（爆）シンクロASSYくらい新しくしてもバチは当たらんなあ。。。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊土曜の天気の良い昼下がり、ガレージまで積載車を運転していて、「ん～。幅がでかいのは気を使うけど、トラックってのは案外気持ちの良い乗り物だったりして～♪」って思っちゃった。たまに乗るから運転台が高くて見晴らしが良いのが気持ち良いのかも。毎日乗ってる人からすれば、不謹慎な！って怒られそうだがな。。でもね、天気の良い日に、ゆったり乗ってると気持ちが良いんだよね～。色んな車に乗ると普段気がつかない事って沢山あるんだなって思うんだ。レースでシャカリキになって乗るのも良いけど、ゆったり乗るのも良いよ。車って面白いねえ。

出典：オダジーさん
次戦に向けて

第２戦が終わって、ホッとしたところですが、次回の耐久は１１月４日。一ヶ月もあるじゃん、ってな訳にもいかず、週末の回数から考えると結構タイト。早速、次戦に向けての準備開始です。レースで酷使したタイヤたち。ブレーキダストも積もってるし、タイヤカスもこびりついてる。これを綺麗に洗い流して、次戦用のタイヤ交換に備える。タイヤを洗ってて「見習いレースメカニックみたいだな～」なんて思ったりｗ第２戦で３速の入りが悪くなったのでオーバーホール予定のミッションを降ろしてみた。ポッカリしましたねｗでもってこいつらを公式サポートカー通勤車両に積み込み、昼休みを使っての平日作業に向けて準備。６８号車本体の方は特にダメージもなくイイ感じだけど、エンジン関係のチェックもしなきゃだわ。やること沢山ですなあ。次回のタイヤも決めないとね～♪

出典：オダジーさん
６８号車　ミッション　オーバーホール

今日は６８号車のミッションオーバーホール。前回のレースで３速が入りにくかったのでチェックしてみると、ギアのシンクロと噛み合うチャンファが丸い。手持ちの他の３速ギアと入れ替えして、シンクロは全段新品を投入！軸側は組みあがった。ベアリングも全部新品に換えようとやっていたけどカウンター側のローラーベアリングが抜けねーし。しかも、他でちょいトラブルがあって組み上がらなかったわ。また昼休み作業だね。　とほほ。

出典：オダジーさん
そして、シリーズ最終戦。
Ｋ－CAR ミーティング2012 with HOT-K 最終戦に参加してきたよ

Ｋ－CAR ミーティング2012 with HOT-K　仙台ハイランド最終戦に参加してきました。出張先からのUPなので、まずは速報ってことでｗ最終戦も優秀なドライバーに支えられて（自分以外の2人のことねｗ）、ポールTo　Winできました！全戦を通して参加することができ、全てのレースで４クラス　ポール、優勝できて完全勝利で今シーズンを終えることができました。 CP86さんとコツコツと６８号車を作り、勝てるマシンができたことが凄くうれしいです。初戦の前にエンジンブローしたり、電装系のトラブル（？）に悩まされたりしましたが、限られた時間の中で結果が残せたことが嬉しくもあり、サポートをしていただいたチーム員の皆様に助けられ、一緒に楽しんでレースができたのが一番でした。また、サーキットでは新しく知り合えた方々も大勢いて、実に有意義な時間をいただきました。レースを運営していただいた主催者の方々、当日の運営スタッフの皆様、参加された方々、見学にこられて応援をしていただいた方々、皆様にこの場をかりて御礼申し上げます。ありがとうございました！ Hot－Kの取材 ...

出典：オダジーさん
Ｋ－CAR ミーティング2012 with HOT-K 最終戦に参加してきたよ【詳細編？】

研修やらでレースレポートが一週間遅れてしまったｗ走行中の写真も入手できましたので、気を取り直して本日UPしますね♪ ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊前回同様、前日の練習走行枠から参加すべく、金曜日の夜から積載車でCP86氏、デビン氏と３人で移動。朝のうちにハイランド入りしますが、例によって最後の２コマが耐久SP枠となっています。準備を進めるにあたって、前回破損したエンジンマウントの交換ｗ（だって、前の週に間に合わなかったし）交換したマウント、ウニューっと何かがはみ出しております。今回はまた新しい銘柄のタイヤを投入してみました。 Z2ですぜ♪ 早速、練習タイヤで第一、第二ドライバーに乗ってもらいました。アンダーが！　とか言っておりましたが、練習用に用意したタイヤはATR-K（スポーツじゃない方ね）なんで、入り口で失敗するとドアンダーになる訳で。。。これを使えなきゃ、本番用のタイヤがもたないっすよｗ練習あるのみ！（自分はどうなんだ？と声が聞こえてくるがｗ）他の車両も続々とコースイン。パドックの様子とかが、既に耐久モードに入 ...

出典：オダジーさん
68号車の帰還

今日は積載車に載せっぱなしになっていた６８号車をガレージまで搬送。無事にガレージに収まりました♪ 出て行った時と車自体の違いは無いんですが、年間チャンピオンマシンとなって帰ってきましたｗｗついでに勝利報告をメインスポンサーにしてきました。メインスポンサー　「ころりんしうまい」　様いつ食べても最高です♪

出典：オダジーさん
こうやって、まとめて見ると、あっさりしてますねぇ
書いてない事とか色々あったんですが、記事にしてもつまらないネタも多かったです。

次期、２０１３シーズンレポにつづく♪