またまた得意の（必然の）ビンボーチューンです。
ブーストアップやタービン交換などしていくと、ノーマルの燃調では不安になります。（と言うかブローの危険）
ちゃんとした燃料増量をしようとすると高い！
何とか燃料噴射量を増やせないか・・・しかもなるたけ安く！！

ランタボのエアフロはカルマン渦式エアフロなので、当時多かったフラップ式エアフロのようにフラップのスプリング交換という手が使えません。
渦を増やす為にエアフロ内に障害物でも付けようかとも思いましたが(爆)、さすがに燃調がメチャクチャになるのは目に見えています・・・

そこで登場したのが、ダイヤル式の可変抵抗！
（画像は使用したものでなくこんなようなヤツ　参考まで）
当時確か数百円でした。（何Ωだったか忘れちゃいました・・・役立たずでごめんなさい）
これを水温計の配線に割込ませます。
通常は０Ω（抵抗なし）、走る時はツマミをグイッと回して抵抗をかけ、冬場の寒い時のオートチョーク用インジェクターから強制的に燃料噴射させます！

どれくらいで出させるかは、車により試行錯誤で・・・（感覚のみなので、結構いいかげん（汗））
走り終わった後は戻しとかないとカブッちゃうので注意。
最近の車（といってもだいぶ前から）だと、コンピュータで余計な補正が入って、かえっておかしくなりそう・・・
昔の車は良かった。簡単にダマされてくれて(笑)